К вопросу, как экипаж А350 в Нарите не видел самолёт на полосе. На фото - всего лишь унылая рулежка со стоящим впереди самолётом. Где-то далеко не очень яркие огни. Левая часть самолёта освещена мощными огнями перрона рядом. На ВПП такой засветки нет. На ВПП самолёт выглядит как со своей правой стороны на снимке, т.е. практически никак. Белые проблесковые огни на законцовках крыла сзади не видны, красный маяк на фюзеляже закрыт килем, да и он и в принципе не мощный - в основном для движения по аэродрому. И до кучи - яркие огни краёв ВПП и зоны приземления. Картина понятна? Иногда, подъезжая к такому стоящему самолёту сзади, мы не уверены даже, что он там есть. Пока не всмотришься и почти не упрешься.
Ну и, чтобы совсем понятно. Никто на посадке на полосу не пялится. До выравнивания в основном сканируют приборы и целиком переключаются наружу только на выравнивании, когда избежать столкновения с самолётом, стоящим в зоне приземления уже практически невозможно.

А330 на пит-стопе. Можно в деталях рассмотреть, что останавливает самолёт весом в пару сотен тонн со скорости в 250-300 км/ч. Ну, после умножения этого на число колёс (8).

Компьютерная симуляция поведения самолёта Пригожина после взрыва в заднем багажнике.

https://youtu.be/rCUTsO6bOSo?feature=shared

YouTube

Prigozhin's Aircraft Crash Analysis

Here's my interpretation of the limited evidence seen thus far in the incident involving Yevgeny Prigozhin's Private Jet - which crashed on 23 August 2023 Software: ***♦*** FluidX3D, the fastest and most memory efficient lattice Boltzmann CFD software, implemented…

Губернатор Евгений Куйвашев принял у себя в резиденции генерального директора Сергея Скуратова и экипажи «Уральских авиалиний», посадившие самолёты на пшеничном и кукурузном полях«Я хотел бы поблагодарить вас за выдержку и самообладание. Самое главное – все остались живы. Я сам очень часто летаю «Уральскими авиалиниями», вижу и знаю вашу работу. Вы большие молодцы», – обратился Евгений Куйвашев к экипажам Сергея Белова и Дамира Юсупова.

Генеральный директор авиакомпании Сергей Скуратов рассказал, что в настоящее время специальная комиссия разбирается в случившемся и особо отметил работу кабинного экипажа: бортпроводники сделали всё по разработанным на такой случай регламентам, успокоили людей, дали им необходимые команды, подготовили и грамотно провели эвакуацию. Авиакомпания до сих получает обращения от пассажиров, которые благодарят экипаж за успешную посадку.

Евгений Куйвашев поинтересовался у старшего бортпроводника Дарьи Глушковой, испугалась ли она. «Не было времени», – призналась девушка.

Испанский стыд ... Кроме бортпроводников, конечно. И еще предыдущего кукурузника сюда же притянули. Продолжение славной традиции.