Сегодня в 11:40 смотрите новый выпуск программы «Москва едет» на канале «Москва 24»! Будем говорить о профессиях в сфере транспорта.

🔹 Сколько сегодня вакансий на столичном рынке труда?
🔹 Какие специальности сейчас наиболее востребованы?
🔹 Как готовят будущих специалистов в области транспорта?

На эти и другие вопросы ответим вместе с Ириной Каклюгиной, Министром Правительства Москвы, руководителем Департамента образования и науки Москвы.

Не пропустите!

Я считаюсь блогером, если у меня Telegram-канал на 10к человек? Кстати, подписывайтесь @metromostDT

Ежедневно столичным метро пользуются 8 млн человек. Что помогает нам следить за безопасностью такого большого числа пассажиров?

Работа сотрудников разных служб, системы видеонаблюдения и видеоаналитики, технология распознавания лиц. А еще вы наверняка могли заметить — если зайдете в метро с большой сумкой или любым тяжелым грузом, сотрудники безопасности обязательно попросят вас поставить багаж на ленту для сканирования. Такие приборы называются интроскопами, а изготавливают их для российских метрополитенов в Москве.

Производством досмотровой техники для метро занимается компания «Диагностика-М» — резидент особой экономической зоны «Технополис Москва». Изготовленные здесь интроскопы работают при помощи искусственного интеллекта — нейросети умеют распознавать более 5,5 млн запрещенных объектов и их фрагментов в различных ракурсах, а еще отличать их от макета или игрушки. За время работы в столичной ОЭЗ компания произвела продукции на 6,3 млрд рублей.

С начала 2024 года компания «Диагностика-М» изготовила более 220 досмотровых комплексов. Помимо Москвы, она поставляет досмотровое оборудование для метрополитенов Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Самары, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга. Инновационные детекторы используют для безопасности не только в рельсовом транспорте — например, в этом году 80 интроскопов появились в петербургском аэропорту «Пулково».

При создании комфортной и надежной транспортной системы важно учитывать предпочтения и пожелания абсолютно разных категорий пользователей. Международная автомобильная ассоциация провела исследование на тему отношения к транспорту представителей поколения Z. В отчете обобщили мнения 9 тыс. молодых людей с разных континентов и стран.

Выяснилось, что в большинстве развивающихся стран зумеры используют городской транспорт для поездок на работу, учебу или за покупками. 57% опрошенных заявили, что общественный транспорт очень важен для их передвижения по городу.

Современные сервисы аренды также пользуется популяностью у представителей поколения Z. 48% из них отметили, что хотят иметь более широкий доступ к каршерингу, прокату самокатов и велосипедов.

Однако эти тенденции не означают отказа от стремления иметь собственный автомобиль. Опрос показал, что у 51% респондентов есть водительские права, а еще 33% заявили, что получат их в течение пяти лет.

При этом 56% опрошенных подчеркнули важность обладания личной машиной.