Вингфойл, день 2 и 3.

Насмотрелся обучающих видосов, решил попробовать покататься за тузиком, почувствовать доску без крыла. В первый раз Галя катала меня полтора часа по якорной, два раза получилось взлететь, но стабильностью даже не пахло. Во второй день ветра и волны не было, вставать стало сильно проще, начал это делать уже с первой попытки. Но и улетать с фойла носом вперед тоже стало гораздо эпичнее, особенно когда Галя, опасаясь что я её догоняю, поддавала газу…😁

В целом, наверное можно переходить к обучению с крылом, но катание на фойле за тузиком можно точно рассматривать как отдельный вид развлечения!))

Во-первых, это красиво!

Накинул новую beta-прошивку на Cerbo, выглядит сильно приятнее базовой! Из обнаруженных плюсов - можно управлять виктроновским phoenix inverter 12/3000 через дисплей (в базовой прошивке нельзя) и более привычное отображение итогового расхода/прихода тока в амперах (в базовой без дополнительных модов только в ваттах). Из минусов - нельзя в таком же режиме зайти в Cerbo через VRM на телефоне (с дублированием экрана), но все основные данные можно получать в моём любимом формате виджета в автоматическом режиме. Короче, кайф! Осталось решить вопрос с датчиком уровня топлива, чтобы можно было видеть корректный остаток…

Ураган прошел, погода нормализовалась и мы опять пошли брать в аренду машину чтобы сгонять в Фор-де-Франс. Пока низкий сезон, цена на автомобиль второй категории 35€ в день. Первой около 28€, но их свободных не было. Порадовало что даже залог не взяли!

Ну а мы как обычно, нет бы по достопримечательностям кататься, опять по делам и магазинам поехали… Как показывает практика, даже в раю бытовые вопросы никуда не деваются! 😁