Ну и самый главный на мой взгляд итог этого года: автономные автомобили. Их по прежнему нету.

Напомню, что хайп в этой отрасли пришелся на 2018 год. Это если что 6 лет назад.

Именно в тот год все направо и налево выдавали прогнозы что в 2020 (край в 2021) году всех таксистов по всему миру выкинут на мороз.

Маск на голубом глазу рассказывал, что Тесла станет не просто пассивом, а активом, который будет подрабатывать тем самым таксистом пока вы сидите на работе.

Я знаю безумное количество людей, которые верили в эту байку до того самого 2021 года. Забавно что они не задавались вопросом зачем они нужны Маску, ведь если подобная революция будет произведена, то гораздо дешевле будет Илону быстренько создать свой собственный автопарк, взяв под это монструозный займ или венчурное инвестирование.

Владельцы же Тесл в лучшем случае могли юридически стать козлами отпущения. Ведь если с их автомобилями бы случались аварии, то Маск перенаправлял бы суд к ним, как тем кто предоставляет сервис, а он лишь «оказывал информационные услуги».

Но ничего этого конечно же не случилось. Далеко ли ушли роботакси за эти 6 лет, когда в 2018 году все вокруг бегали и говорили «вот-вот»?

Фактически они остались на месте и не произошило почти ничего.

Лучшие представители рынка лишь увеличили зоны покрытия своих беспилотников. Но это даже близко не революция на рынке. Это просто расширение тестового полигона. Все!

Я по-прежнему продолжаю утверждать, что революцию сможет создать только инфраструктурный автопилот. То есть сам город/трасса и должна быть умной. Иначе это работать не будет.

Тут два варианта: либо построить это с нуля либо провести мощнейшую реновацию какого-то города или хотя бы района крупного города.

Денег и воли на это хватит, пожалуй, только у китайцев. У арабов конечно есть деньги, но вот воли, чтобы довести этот проект до ума точно нет. Все видели уже во что выродился город Line.

Поэтому на ближайшие 6 лет повсеместное роботакси нам не видать

@tgldoc

Очередной высер VR-очков конечно же сдох. В этот раз от Apple

В октябре Уэйн Ма из The Information сообщил , что Apple резко сократила производство гарнитуры Vision Pro в преддверии возможных планов полностью прекратить выпуск текущей версии устройства к концу 2024 года. Поскольку год подходит к концу, это означает, что устройство, возможно, больше не будет находиться в активном производстве.

Ссылаясь на нескольких людей, «непосредственно вовлеченных» в производство компонентов для гарнитуры, в отчете говорится, что сокращение производства началось в начале лета. Это говорит о том, что у Apple теперь достаточное количество единиц Vision Pro в запасах, чтобы удовлетворить спрос на оставшийся срок службы устройства до 2025 года. Исторически для Apple не является чем-то необычным делать это с продуктами с низким спросом, такими как iPhone 12 mini .

Широко сообщается, что Vision Pro имел слабый спрос из-за недостаточного содержания и высокой цены. The Information сообщила, что поставщики Vision Pro уже произвели достаточно компонентов для 500 000–600 000 гарнитур. Некоторые заводы приостановили производство компонентов Vision Pro еще в мае из-за слабых прогнозов продаж Apple, а склады по-прежнему заполнены десятками тысяч недоставленных деталей.

Говорят, что Apple сообщила Luxshare, китайской компании, которая является сборщиком Vision Pro, что ей придется свернуть производство в ноябре. Luxshare производила около 1000 гарнитур Vision Pro в день по состоянию на октябрь, что составляло половину от объема производства на пике. Apple, по-видимому, все еще сможет возобновить производство Vision Pro, если продажи вырастут, поскольку производственные линии еще не должны быть демонтированы.

Более того, Apple якобы приостановила работу над оригинальным Vision Pro второго поколения как минимум на год, чтобы сосредоточиться на разработке более дешевой гарнитуры. Интересно, что Apple сказала поставщикам подготовиться к производству четырех миллионов недорогих гарнитур в течение всего срока службы будущего продукта. Это половина от общего числа Vision Pro, которые Apple сказала поставщикам произвести, что говорит о том, что ожидания продаж более дешевой гарнитуры еще ниже.

Слабый спрос на Vision Pro объясняется его высокой ценой в $3499.

Apple очень повезло, что Тим Гомосексуалович Кук вовремя сообразил свернуть проект собственного яблочного автомобиля. К 2025 году китайский автопром просто раскатал бы эту поделку в ноль. При том, что Apple автомобиль собирался бы в том самом Китае 😆

@tgldoc

Подписчики просят подбить итоги по некоторым моим прогнозам. Что ж. Почему бы и нет?

Забавно как недавнее появление прообраза скайнета происходит параллельно с невероятной по накалу ядерной эскалацией 🙈

@tlgdoc

Смотрю видосик с о3Dшиванием Гриффинов нейросеткой.

Становится уже немного страшно. Результат почти толковый. Вопрос конечно в том сколько эти запросы/доводку до ума готовили люди.

@tlgdoc

Бразилия официально заблокировалаработу 𝕏 (Twitter) из-за отказа Илона Маска назначить представителя компании в стране — любой, кто будет пойман с использованием VPN для доступа в соцсеть, будет оштрафован на сумму до $8 874 в день.

Новые грани борьбы с запрещенными сайтами. Штраф размером наверное в бразильский МРОТ лет на 10 это сильно. Интересно будут ли правда штрафовать.

@tgldoc