⬆️
Природа.
Центральная Азия — это царство контрастов, где природа предстает во всём своём величии и разнообразии. Здесь грандиозные горные массивы сменяются стремительными реками, а за ними — бескрайние долины, пустыни и степи. Всё это увенчано сверкающими снежными вершинами, хрустальными озёрами и непередаваемой атмосферой спокойствия и уединения. Но настоящим сокровищем этого путешествия стал Памир. Его суровые ущелья, величественные плато и скалистые массивы захватывают дух. Дороги, буквально вырезанные в камне, ведут тебя через неприветливые, но невероятно красивые пейзажи.
Представь себе: утром ты мчишься вдоль бурлящей реки, вдыхая прохладу горного воздуха. Днём ты пересекаешь цветущие долины, утопающие в зелени, где пастухи гоняют стада коров. А под вечер, когда солнце медленно опускается за горизонт, ты разбиваешь лагерь на скале, под сенью одиноких деревьев, где рядом бродят огромные пауки.
Но больше всего меня впечатлило плато перед перевалом Ак-Байтал. Это место словно из другого мира — бесконечная дорога через пустынную, почти марсианскую, местность, окружённая горными гигантами. Описать это словами трудно — лучше посмотрите фотографии.

Друзья.
Ещё более ценным оказалось знакомство с новыми друзьями. Дни, проведённые вместе, останутся в моей памяти навсегда. Несмотря на языковой барьер, редкие недопонимания и сложности, мы всегда находили общий язык и наслаждались этим незабываемым путешествием. Это одна из главных причин, по которой я рад, что отправился в этот путь. Спасибо вам, друзья, за каждую совместную минуту.

Итог?
Это путешествие стало для меня значимым опытом, благодаря которому я познакомился с удивительными людьми и погрузился в совершенно новый для себя мир, а новые друзья сделали это приключение по-настоящему незабываемым.
Оно не было таким трудным, как предыдущее, но оно оказалось гораздо более эмоциональным. Хочется, чтобы эти воспоминания остались со мной как можно дольше...

Моё Центральноазиатское Приключение: 55 Дней, 4028 Км, 5 Стран и Незабываемые Впечатления!

Признаюсь, писать финальные отчёты — не моя сильная сторона, но на этот раз я попробую передать всё, что пережил.

Почему?
Я обожаю велосипедные поездки, но крутить педали по кругу возле дома или кататься по уже знакомым маршрутам быстро надоедает. Это настолько скучно, что иногда даже не хочется садиться на велосипед. Поэтому я выбрал путешествия. Каждый день в дороге — это новая глава, новые горизонты, неизведанные тропы. Ты не знаешь, что ждёт тебя за поворотом, и в этом вся суть. Я люблю планировать маршруты лишь в общих чертах, оставляя место для неожиданностей и приключений.

Почему Памир?
Короткие поездки, будь то на выходные или даже на пару недель — это не для меня. Если ехать, то с размахом, на два месяца! Какой маршрут выбрать? До Владивостока я уже доехал, Алтай, хотя и манит, но на два месяца не потянет. Хотелось кардинально сменить декорации, испытать себя на прочность. Центральная Азия оказалась идеальным вариантом, а Памир с его суровыми высотами — настоящим вызовом. Честно говоря, до последнего не был уверен, что решусь на это, но решимость победила сомнения.

Люди.
Кыргызстан и Казахстан оставили впечатление стран с приветливыми, но немного отстранёнными людьми. Они словно были в своём мире и не особенно интересовались моей персоной. Просто велосипедист куда-то едет — обычный день. Только дети иногда махали руками и приветствовали.
В Узбекистане люди были погружены в свои дела, и я был для них словно тень, незначительная деталь на фоне их будней. Лишь несколько человек проявили ко мне интерес, задали пару вопросов или предложили помощь.
Но Таджикистан... я ожидал чего-то совсем другого. Местные жители оказались невероятно гостеприимными, приветливыми и открытыми. Каждый встречный не оставлял меня без внимания, приветствовали приложив руку к телу. А дети, не стесняясь, кричали во всё горло «HELLOOOOOOOOOУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ, ВОТ ИЗ ЁР НЭЙМ», срывая голоса от восторга. Даже женщины улыбались и махали, что я почти не встречал в других странах. А когда местные узнавали, что я из России, становились ещё более дружелюбными и открытыми для настоящего общения, а не просто обмена жестами как это бывает с иностранцами. Это путешествие обогатило меня не только впечатлениями, но и знакомством с замечательными людьми, за что я бесконечно благодарен. ⬇️

P.S. На следующий день, в магазине, меня нашёл Фабио). Они, вместе с Оли и Люси, тоже добрались в Каракол в тот день, вечером. Помог ребятам с коммуникацией в местных магазинах. Мы отремонтировали тормоза на велосипеде Люси. Закрасили сварочный шов на велосипеде Фабио, который появился после того, как его рама лопнула на одном из подъёмов. Мы отведали местное блюдо - ашлянфу.
Утром следующего дня они отправились дальше, в Алматы.
Было очень классно встретить ребят опять =)

P.S. 2.
Чуть позже напишу отчёт, поделюсь впечатлениями о путешествии в целом, постараюсь выбрать и отправлю лучшие фотографии.

Дни 54, 55.

Ночью был дождь, утром всё небо было затянуто тучами, мой телефон жалобно просил энергии, но солнечная панель отказывалась работать без солнца. Интересно, почему? Хорошо, что газовая горелка способна работать без солнца, поэтому завтрак я смог приготовить.

На этом участке дороги покрытие отличное, широкая техническая полоса, перепадов высоты практически нет, ехать одно удовольствие. А чуть позже и солнышко вышло на свободу, телефон был этому рад.

Пока смазывал себя и цепь велосипеда, мимо проехал велосипедист, вещей у него было немного, но велосипед был российский, я понял, что человек умеет говорить по-русски). Правда, он не остановился, а у меня не было настроения кричать или догонять. Но через час или может полтора, подъезжая к Чолпон-Ате, я всё же догнал товарища. Им оказался Слава, он из Бишкека, из которого выехал вчера, проехав за один день 230 км. В момент, когда я настиг нового друга, он пытался найти путь на пляж. Немного подумав, решили, что есть смысл купить по шаурме и проехать ещё чуть-чуть, чтобы попасть на более дикое побережье. Так и сделали.

Провели там некоторое время, насладились прекрасными видами удивительного озера Иссык-Куль, и отправились дальше в путь, но каждый в своём темпе, так как Славе нужно было в этот день доехать до Каракола, чего у меня в планах не было.

После посёлка Курумду хорошая дорога закончилась, опять начался ремонт дороги. По старой традиции весь старый асфальт сняли и забили, техники почти не было, какой-то работы не наблюдалось, ехать стало тяжело и неприятно. В один момент меня подрезает грузовик, я торможу, он тоже. Когда я начал его объезжать, водитель говорит: Do you need help?
Конечно, приятно, что он хотел помочь, забавно, что по-прежнему меня принимают за иностранца, неприятно, что он выбрал не самый хороший способ проявить заботу. Отказался, нужно закончить путешествие своими силами!

В одном из городков закупился провизией и, чуть отъехав от него, решил отдохнуть в теньке, заточить мороженку. Через несколько минут подъехал Слава... Эта дорога никого не щадит. Опять попрощались... правда, только на 10 минут, потому что я опять его догнал. Вместе проехали примерно 13,5 км, я сделал норму в 100 км за день, поэтому начал присматривать место для палатки. На этот раз пожелали друг другу удачи в последний раз.

Свернув с дороги и проехав 1,5 км через поле и небольшой лесок, я попал на очередной пляж. Здесь отдыхало достаточно много людей, но ближе к вечеру они все разъехались и я остался наедине с озером.

Следующие сутки:
Ночью я проснулся от звука автомобиля, фонарика в лицо и странного диалога:
- Отдыхаешь, да?
- Отдыхаю, а что?
Дальше человек сел в машину и поехал дальше... по пляжу. Субару делала хорошие машины.
Пару минут посидел, не понимая произошедшего, я решил, что пофиг, лёг спать дальше.

Утром некая машина стояла в нескольких сотнях метров от меня, люди надували лодку, проверяли сети. Не знаю, были ли это те же самые персонажи или другие, но ко мне они не подходили.

Собирался аккуратно, чтобы ни одна песчинка не попала в моё снаряжение. В целом, мне удалось это сделать. Позавтракал, пообщался с коровами, выдвинулся в путь, до Каракола оставалось 73 км. Спешить не имело смысла.

По пути встретил нескольких велотуристов, запомнилась семья из Чехии. Они путешествовали втроём: муж, жена и ребёнок. Но он не был в коляске, прицепе, детском кресле, он был на своём маленьком велосипеде с маленькими сумками, выглядело это достаточно забавно).

Ремонт дороги не закончился перед городом Тюп, но покрытие лучше не стало, ехать по нему было всё так же тяжело. Край проезжей части был неровным, на самой дороге колея, а на обочине гребёнка. Теперь вопрос, по какому пути поедешь сам, а по какому...
Было нелегко, но силы, нереализованные в этом путешествии в полном объёме, помогали не обращать внимание на подобные проблемы.

В 13:33 уже был в центре Каракола, купил напитки, курицу гриль, отметил завершение путешествия...