Техосмотр станет дороже

Стоимость техосмотра для владельцев легковых машин с нового года вырастет в зависимости от региона на 7,3–7,5%. Это подсчитал Коммерсантъ.

Предполагается, что самые высокие расходы — более 1500 рублей — понесут жители Краснодарского края (1560 рублей) и Амурской области (1690 рублей).

Самый экономичный тариф установлен властями Ивановской и Кемеровской областей, а также ЛНР — менее 1000 рублей.

Представители рынка (станций техосмотра) называют действующие расценки насмешкой, утверждая, что они не покрывают затрат операторов ТО.

ТАРИФЫ И МАХИНАЦИИ
Ежегодная индексация тарифов введена ФАС с 2022 года. Регионы обязаны запрашивать у операторов ТО сведения о расходах (фонде оплаты труда, затратах на оборудование, электроэнергию, бухгалтерскую отчетность и т. д.), рассчитывая «экономически обоснованный» тариф ежегодно до 20 декабря. Если данные предоставили менее половины отраслевых компаний, чиновники увеличивают стоимость согласно индексу потребительских цен. 

Многие пункты ТО по-прежнему просто торгуют диагностическими картами. По некоторым данным, количество фиктивных техосмотров доходит до 70%.

Сертификаты – вместо льготных кредитов(а нужен налоговый вычет)

На круглом столе Комитета Совета Федерации по экономической политике АвтоВАЗ предложил переформатировать госпрограмму льготного автокредитования – и вместо кредитов выдавать покупателям (заемщикам) скидочные сертификаты.

Вице-президент АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак:

– Возможно, надо подумать о переформатировании некоторых мер поддержки. Но, опять же, очень-таки значимые средства заложены на льготное автокредитование. Но получается так, что деньги в бюджете есть, но сам автокредит все равно недоступен гражданину, потому что высокая процентная ставка и жесткие требования к заемщикам. Поэтому, может быть, стоит подумать, мы обсуждаем в отраслевом сообществе, о переформатировании мер. Я сейчас очень упрощаю: давать скидку на автомобиль не через кредит, а, может быть, через некий прямой сертификат гражданину на скидку.

Сергей Громак полагает, что сертификат могут выдавать дилеры – при условии сдачи своего автомобиля в трейд-ин или по программе утилизации.

НУЖЕН НАЛОГОВЫЙ ВЫЧЕТМежду тем, еще в середине 2023 года я настойчиво предлагал оформлять покупателям налоговый вычет – чтобы не банки кормить и не дилеров развращать, а давать скидку непосредственно конечному покупателю. Безо всяких условий, без трейд-инов.

Условие должно быть одно: если ты покупаешь автомобиль российского производства с высокой степенью локализации – получи налоговый вычет. По аналогии с тем, как это делается при покупке недвижимости. Конечно – с определенными ограничениями: одна машина в руки, второй раз не занимать и так далее.

Как ты будешь покупать автомобиль – дело твое. За наличные. В кредит. В трейд-ин. Займешь у соседей. Неважно! Купил машину российской сборки – получи налоговый вычет.

Но, похоже, система к такому подходу пока не готова. А жаль.

КамАЗ: собран 2000-й электробус
На НефАЗе, дочернем предприятии КамАЗа, собран двухтысячный электробус КамАЗ-6282. Его отправят в автопарк ГУП Мосгортранс.

Серийное производство электробусов КамАЗ-6282 начали в 2018 году. Первую тысячу штук закончили в июле 2023 года. С тех пор сделали еще тысячу.

Юбилейный электробус КамАЗ-6282 выполнен в обновлённом дизайне.

Сборка электробусов производится на двух площадках: на НефАЗе в Нефтекамске (Башкортостан) и на сборочной площадке электробусов в Москве на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.

В 2023 году по программе комплексного развития городского электротранспорта электробусы КамАЗ-6282 были поставлены в Волгоград, Курск, Ростов-на-Дону, Липецк, Таганрог, Волгодонск и Пермь.

Новые штрафы приняли без возражений

А чего тянуть? Действовать нужно решительно. И вот Госдума приняла поправки в КоАП о повышении штрафов за нарушения ПДД

Законопроект утвержден сразу во втором и третьем чтениях.

Новые штрафы вступят в силу с 1 января. Подробнее о них можно прочитать здесь.

По состоянию на утро сегодняшнего дня физическим лицам продано три автомобиля Лада Аура.

Об этом мне сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

АвтоВАЗ: миллионный автомобиль в новой истории

Сегодня с конвейера АвтоВАЗа сошел первый миллионный автомобиль, произведенный после ухода из России в 2022 году компании Renault. Юбилейным автомобилем стал длиннобазный седан Лада Аура.

Весной 2022 года завод, фактически, простаивал. В июне 2022 года по конвейеру пошли упрощенные Гранты.  Затем вернулось Нива. Постепенно автомобили кондиционер, подушки безопасности, мультимедийную систему, АБС и другие системы

В 2023 году возобновлена сборка Весты – с переносом производства из Ижевска в Тольятти. В Ижевске, где ранее собирали Весту, в 2024 году начали выпуск Ларгуса.

Сегодня средний уровень локализации по модельному ряду LADA превышает 95%.

Сейчас на базе Весты готовят кроссовер – его прототип покажут на ПМЭФ-2025 в Петербурге.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов:

*– Мы не только быстро возобновили производство, но за два с половиной года выпустили уже один миллион автомобилей. Причем половина из этого количества произведена в уходящем 2024м году. Уже более десяти лет производственный план АвтоВАЗа не был таким масштабным.

Мы смогли обеспечить максимальную производительность наших конвейеров. Сейчас завод выпускает новый автомобиль каждые 25 секунд. Наш бестселлер Лада Гранта входит в топ-5 самых продаваемых в мире автомобилей. А наш новый флагман Лада Аура – это ответ на все вызовы и реальная демонстрация достижения технологического суверенитета. Цели, которую ставит перед нами Президент нашей страны.*

Илон Маск не дарил Кадырову Cybertruck

Глава Чечни Рамзан Кадыров признался журналистам, что Илон Маск не дарил ему Cybertruck:
— Мне интересен сам Илон Маск, мне нравится его характер, манера жизни, как он ведет себя, его позиция жизненная, я люблю с ним подшучивать через соцсети. Машину он мне не подарил, машина не моя была — я эту шутку придумал и запустил.

Зарядка электромобилей: халява заканчивается
Часть зарядных станций муниципальной сети «Энергия Москвы» станет платной. До сих пор зарядка на 290 ЭЗС была абсолютно бесплатной (сам пользовался), а теперь 39 новых ЭЗС сделают платными – «чтобы люди постепенно привыкали».

ПО 20 РУБЛЕЙ
Конечно, в Москве есть и платные ЭЗС. Но зарядки «Энергия Москвы» были серьезным стимулом – потому что бесплатно. Теперь на новых станциях электричество будут продавать по 20 рублей  за 1 кВтч.

Если ехать предельно аккуратно, с расходом 15 кВтч/100 км, получается, что на 100 км потратишь 300 рублей. Бензин сейчас по 60 рублей. Выходит, что в бензиновом эквиваленте это расход 5л/100 км.

ПЕРСПЕКТИВА
Собственно, все коммерческие ЭЗС продают электричество по 17–20 рублей за киловатт-час. И понятно, что однажды все зарядки станут платными. Кстати, в мэрии хотят за пять лет довести число ЭЗС до 30 тысяч (по данным Коммерсанта). По прогнозам властей, к этому времени количество электромобилей в городе составит 320 тысяч – а это примерно 7% от всего столичного автопарка.

По-моему, слишком смелые прогнозы. А если они сбудутся, то и парковки для электромобилей станут платными – на равных правах с бензиновыми машинами.

АвтоВАЗ: ситуация в автопроме — непростая

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил в интервью Известиям, что промышленность готовится к трудному 2025 году. Но цены на Лады пока повышать не будут.

А ПЛАН ВЫПОЛНЯТ?
Завод по-прежнему утверждает, что готов выполнить план на 2025 год и выпустить 500 тысяч автомобилей. Но ситуация сложная. Дословно:

— АвтоВАЗ готов работать «24 на 7», чтобы выполнить утверждённые планы. Но, конечно, мы будем очень внимательно следить за рынком, и если макроэкономические факторы будут усугубляться, а спрос и далее снижаться, то мы обязаны будем корректировать наши планы, чтобы не допустить перепроизводства. И, наоборот, если спрос на рынке вырастет, мы пойдём в Совет директоров с инициативой об увеличении утверждённых объёмов.