**Il 50% della popolazione americana non ha un 'azzo, se li licenziano non hanno i soldi per i prossimi tre mesi
ma il top 10% ha il 70%

(vale anche per l'Italia, solo meno estremo)**

Il Green per eliminare la Co2 eliminando le piante che si nutrono di Co2, il pitecomedio proprio non lo capisce👌

Tecnicamente non sono ladri, perché non "rubano". Si limitano semplicemente a ridurre il peso normale di vendita 😇

Un tempo sarebbero andati alla gogna.

Prima 1kg, poi 750g, poi 700g, ora 660g...
#shrinkflation #sgrammatura

L'OBIETTIVO NON È LA TRANSIZIONE ELETTRICA
L'OBIETTIVO È APPIEDARCI

La potenza impegnata per uso domestico è, di solito, 3 kWe. Un condominio di 100 famiglie impegna complessivamente una potenza di 300 kWe, che in un giorno (24 ore) diventano 7200 kWh, in un anno diventano 2628000 kWh (2628 MWh).
Se volessimo ricarica un'auto elettrica con batteria di capacità pari a 90 kWh, teorizzando un rendimento di ricarica dell'85%, avremmo di bisogno di 37.5 ore. Volendo ridurre i tempi di ricarica a poco più di 1 ora, avremmo di bisogno di una potenza impegnata di 105 kWe. Ma 105 kWe sono pari a più della metà del condominio e il tutto per una sola auto.
Facciamo finta che nel condominio di 100 famiglie tutti abbiano un'auto elettrica con batteria della capacità citata e il condominio ottiene il via libera per 100 stazioni di ricarica "media" da 105 kWe.
La potenza impegnata è pari a 105000 kWe, ovvero 105 MWe, ovvero 105 MWh di energia, ovvero quasi la potenza di un reattore nucleare modulare (SMR) come il Liong One cinese da 125 MWe!
Giusto per fare comprendere la proporzione, con 105 MWe si alimenta una città (senza industrie, naturalmente) di 35 mila abitanti! Adesso provate ad immaginare una città con, almeno, la metà del parco auto circolante di tipo elettrico e tante stazioni di ricarica dalla potenza di, almeno, 105 kWe.
Milano, inteso come Comune, conta su 1.4 milioni di abitanti, e con il 50% di 1807123 parco auto, le vetture elettriche sarebbero 903561. Volendo considerare che tutte le auto vengano ricaricate con colonnine rapide da ipotetici 105 kWe (in realtà si stanno diffondendo, insieme a quelle da 200 e oltre kWe, ma sono pochissime, la stragrande maggioranza sono da 36 kWe, ma noi agiamo ipoteticamente per consentire una ricarica in poco più di 1 ora), la potenza impegnata sarebbe di 948739605 kWe, pari a 94873,905 MWe, pari a 94,873905 GWe di potenza elettrica effettiva! Per giuste proporzioni, un reattore nucleare coreano APR-1400, dello stesso modello costruito in 4 unità negli Emirati Arabi Uniti, eroga una potenza massima netta di 1400 MWe, ovvero 1,4 GWe, e ne sarebbero necessari ben 68!
Qualcuno potrebbe obiettare: "Non è detto che tutte le auto si connettano contemporaneamente per la ricarica". Vero, ma la statistica dimostra, che la ricarica viene tendenzialmente effettuata nelle ore serali/notturne presso il proprio domicilio (in Italia per chi può permetterselo, in Germania e negli Stati Uniti è la prassi), più raramente presso le colonnine dislocate nei punti di ricarica urbani avviene di giorno. La statistica stessa ci viene incontro informandoci che ci sarà almeno una volta al giorno un momento in cui le auto possono essere collegate tutte insieme per la ricarica, e quella potenza va coperta, pena un inesorabile crollo delle linee e un prolungatissimo black-out che porterebbe dietro di sé, non la Lombardia, non l'Italia, ma l'Europa intera, date le interconnessioni transfrontaliere.
Ammesso che i cittadini si "accontentino" di ricaricare le proprie auto alla potenza massima di 3 kWe, sarebbero comunque necessari 2710683 kWe, 2710,683 MWe, 2,710683 GWe di potenza per ricaricare, in un tempo stimato di 38 ore circa, il 50% delle auto di Milano, quindi 2 reattori nucleari APR-1400.
Qualcuno afferma di volere ricaricare le auto elettriche, di giorno e con i pannelli FV. Torniamo all'esempio delle colonnine da 105 kWe, tanto il sole è gratis, giusto? I pannelli FV in condizioni standard hanno un rendimento del 13% (in termini largamente benevoli, perché raramente si arriva a superare il 10% reale...). Il 13% di rendimento è considerato come valore massimo in condizioni di perfetta perpendicolarità del pannello FV rispetto all'irraggiamento solare, alla temperatura di 25°C e al livello del mare. La variazione dell'angolo incidente, della temperatura e della pressione atmosferica riducono sensibilmente il rendimento effettivo...

Attacco terroristico al valico di Allenby, tra Cisgiordania e Giordania: uccisi tre civili israeliani. Un uomo alla guida di un camion giunto dal lato giordano ha sparato contro i dipendenti dello scalo merci ed è stato poi eliminato dalle forze di sicurezza

La Turchia ha fatto domanda per aderire ai BRICS, riferisce Bloomberg. A febbraio le autorità turche hanno annunciato la ricerca di altri “percorsi storici” alternativi all’Unione Europea, alla quale il Paese fu invitato già nel 1999, ma non fu mai accettato.

?? L'UCRAINA È SOTTO UN'IMPONENTE ONDATA DI BOMBARDAMENTI
Numerosi account, anche di esponenti politici ucraini, riferiscono che il paese è sotto una violentissima ondata di bombardamenti. Luce ed acqua non funzionano o funzionano a intermittenza. Molti cittadini, anche a Kiev, sono scesi nei rifugi. I missili russi paiono passare come vogliono attraverso le difese antiaeree di Zelensky.
Putin non ha gradito la sortita ucraina in territorio russo di Kursk.
Se la guerra continua, la NATO e la UE si troveranno presto ad avere a che fare non tanto un paese da sostenere militarmente e finanziariamente (secondo le agenzie di rating l'Ucraina è in default), ma con un popolo affamato e abbandonato a se stesso, senza i servizi essenziali minimi.