«Перед нами один из самых классных, красиво нарисованных автомобилей. Вы же всегда оборачиваетесь, когда видите его в потоке, правда? Потому что он круто нарисован», — обзор кроссовера Changan UNI-K на канале «Большой тест-драйв».

Вы тоже провожаете взглядом Changan UNI-K при встрече? 😉

Захлопывается дверь автомобиля — и вы оказываетесь… В концертном зале с акустикой высочайшего класса 🎻

Аудиосистема в салоне кроссовера Changan UNI-K состоит из 12 динамиков с 10-канальным усилителем. Отгородиться от лишних шумов с улицы помогут 26 видов звукоизолирующих материалов и проработанная аэродинамика автомобиля.

Как часто вы слушаете музыку в пути?

Changan — громкое, но относительно новое имя для российского рынка. На самом деле история компании началась ещё в далёком 1862 году — это одно из старейших предприятий Китая 🐉

Долгие годы оно занималось промышленным производством, несколько раз меняло своё местоположение, обосновавшись в 1930 годах в Чунцине, где и сейчас находится штаб-квартира. В конце 1950-х годов предприятие выпустило один из первых китайских серийных автомобилей, а полномасштабная сборка транспортных средств Changan стартовала в 1990-х годах.

На вкус и цвет все выбирают разное 🎨

Но каждый оценит комфортное оснащение седана Changan EADOplus. Среди прочего, у автомобиля есть панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, система бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, а также климат-контроль.

Кстати, в каком цвете EADOplus вам больше нравится?

Стиль, привлекающий в потоке мегаполиса 🏙

Экстерьер Changan CS35PLUS NEW сочетает ключевые тренды в дизайне современного городского кроссовера: узкие полосы светодиодной оптики, яркие акценты на кузове, крупные легкосплавные колёсные диски со сложным дизайном и, конечно же, контрастная крыша.

Препятствия на пути к цели только повышают её ценность 🗺

Рамный пикап Changan HUNTERplus создан, чтобы дарить уверенность. Дорожный просвет автомобиля достигает внушительных 225 мм, углы въезда и съезда — 28° и 26° соответственно, в задней подвеске — неразрезной мост, в трансмиссии — понижающий ряд. Всё это поможет не спасовать даже перед самыми сложными участками маршрута.