السورية للطيران : ثلاث رحلات
/ دمشق #الدوحة دمشق / خلال الفترة 2-16 كانون الأول -2024

للاستفسار والحجز مراجعة مكاتب السورية للطيران
وزارة النقل -تلغرام:
‏https://t.me/mo_mab
وعبـر X (تويتر) :
‏https://x.com/AlnqlWzart

مراسلة سانا: وصول طائرة مساعدات إماراتية ‏للوافدين من لبنان إلى مطار دمشق الدولي، تحمل 10 أطنان من المواد الطبية والإغاثية والصحية

في جولة ميدانية.. الجلالي يتفقد معمل الفيجة لتعبئة المياه المعدنية ويطلع على واقع العمل فيه

شكلت الزيارة الميدانية الانطباع بوجود موارد اقتصادية كبيرة غير مستثمرة، سواء لجهة عدم وجود خطوط تعبئة مياه كافية لاستيعاب الموارد المائية المتوفرة، كما أن هناك ضعفاً في كفاءة إدارة هذا القطاع بوضعه الحالي على النحو الذي يتسبب بذهاب أرباح كبيرة إلى جيوب الحلقات الوسيطة بسبب السياسات السعرية والتسويقية المعتمدة، وكذلك بسبب روتين وبيروقراطية إدارة القوى البشرية العاملة في هذا القطاع. وهذا ما يثير التساؤل حول إمكانية تغيير هذا الواقع فيما لو كان هناك شريك من القطاع الخاص في إدارة هذا القطاع على النحو الذي يعزز من إيرادات القطاع العام ويعطي المزيد من المرونة لإدارة الموارد وتلبية احتياج السوق المحلية بل وتصدير الفائض وتوفير القطع الأجنبي للخزينة العامة للدولة.

ومن الأهمية بمكان الإشارة إلى أن الدكتور الجلالي كان قد صادق مطلع هذا الشهر على توصية اللجنة الاقتصادية بجلستها رقم /54/ تاريخ 4/11/2024 الخاصة بتأييد مقترحات وزارة الصناعة حيال إعادة هيكلة السياسة التسويقية لمنتجات معامل المياه على النحو الذي يسمح بإعطاء مرونة واسعة لمعامل تعبئة المياه بتسويق منتجاتها وتحصيل حقوقها المالية وزيادة كفاءة إدارة مواردها. كما تم بموجب التوصية المذكورة تكليف وزارة الصناعة إعادة النظر بسياسة التسعير المتبعة لضمان أخذ حصة مناسبة من الأرباح التي تجنيها الحلقات الوسيطة في السوق المحلية.

يذكر أن معمل تعبئة مياه نبع الفيجة يتضمن أربعة خطوط إنتاج.. خط إنتاج عبوات (0.5- 1.5) ليتر بطاقة إنتاجية 13000 عبوة بالساعة وبمتوسط إنتاج شهري لمنتج (0.5) لتر حوالي 250000 جعبةً. بينما خط إنتاج (5-10) لتر فيعمل بطاقة إنتاجية 950 عبوة/سا وينتج حوالي 50000 عبوة شهرياً. أما خط تعبئة عبوات 5 غالون فينتج 300 عبوة/سا، بالإضافة إلى خط إنتاج كاسات مياه بثلاثة أحجام بطاقة إنتاجية 4000 كاسة بالساعة.

وزارة النقل تعيد فتح الطريق الدولي حمص-دمشق بعد استهداف العدو الإسرائيلي له

sana.sy/?p=2164872

تابعونا على facebook |X|youtube| instagram| vk

وزارة الأوقاف - لجنة الحج ||

استعداداً لموسم حج 1446هـ عقدت لجنة الحج العليا اجتماعاً في وزارة الأوقاف بعد ظهر اليوم برئاسة السيد وزير #الأوقاف الشيخ الدكتور محمد عبد الستار #السيد وعضوية كل من السادة:
- اللواء محمد رحمون وزير الداخلية.
- المهندس محمد رامي مرتيني وزير السياحة .
- المهندس زهير خزّيم وزير #النقل.
- الدكتور أحمد ضميرية وزير الصحة.
ومعاوني السادة الوزراء ومدير الحج في وزارة الأوقاف والداخلية ومدير عام مؤسسة الخطوط الجوية #السورية.

حيث تمت مناقشة الإجراءات التحضرية لبدء موسم الحج القادم مع عرض مفصل للعقبات والصعوبات التي اعترضت الموسم الماضي لتذليلها وفق ما ورد في جدول أعمال الاجتماع.

وقد تقرر في نهاية الاجتماع فتح باب التسجيل للراغبين في أداء فريضة #الحج 1446 هـ اعتباراً من 1/12/2024 م ،
ذلك من خلال المنصة #الالكترونية في وزارة الداخلية،
وسيتم إصدار التعليمات التوضيحية كاملة قبل اسبوع من الموعد المحدد أعلاه للتسجيل في المنصة الالكترونية من قبل لجنة الحج العليا.

وزارة النقل - #تلغرام:
‏https://t.me/mo_mab
وعبـر X (#تويتر) :
‏https://x.com/AlnqlWzart

بعد حوالي أسبوعين من اجتماعه الأخير، عاد فريق العمل الحكومي المعني باستراتيجية تنمية المشروعات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، للاجتماع مجدداً بهدف وضع رؤية نهائية توضح دور هيئة تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة، وتوحيد وجهات النظر التي تم طرحها في الاجتماع الأخير حول دور الهيئة ومحددات عملها لجهة منحها دوراً تنفيذياً أم اقتصار عملها على الدور التنظيمي والإشرافي على هذا القطاع.

الاجتماع الذي عُقد اليوم برئاسة الدكتور محمد الجلالي رئيس مجلس الوزراء، استعرض سير إجراءات خدمات دعم وتنمية المشروعات والإطار المؤسسي الناظم للمشروعات ودور هيئة تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة لناحية رسم السياسات ووضع الخطط والبرامج التنفيذية، والأفكار المطروحة للوصول إلى تصور واضح ومسار تنفيذي محدد لتوسيع نطاق المشروعات الصغيرة وتبسيط إجراءاتها وطرق تقديم الدعم والتمويل اللازم لها.

وأكد الجلالي ضرورة تحديد الإطار المؤسسي والتنظيمي الملائم لعمل الهيئة بما يحقق الهدف المرجو منها وتوحيد جهود كافة الجهات المعنية والمبادرات العاملة في هذا المجال وتهيئة المناخ اللازم لتشجيع إطلاق المشاريع متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، موضحاً "أن غالبية من يأتي إلى الهيئة هم بحاجة إلى تمويل والإجراءات المتبعة حالياً فيها الكثير من الصعوبة، كما أن مراحل الحصول على التراخيص متعددة ولا تشجع على المشاريع".

ووصف الدكتور الجلالي الهيئة بالمرصد المنوط به اقتراح الحلول في حال وجود تحديات تعيق انطلاق وعمل تلك المشاريع، لذلك لا بد أن يقتصر دورها على النواحي الإشرافية والتنظيمية، حيث أن تدخل الهيئة بتفاصيل المشروع قد يؤدي إلى إعاقته أحياناً، مشيراً إلى أهمية الإسراع بتنظيم السجل الوطني للمشروعات الصغيرة بهدف تسهيل تقديم مزايا وإعفاءات لقطاع معين لتنشيطه وتفعيله بما ينسجم مع التوجهات الاقتصادية للحكومة.

النقاشات أكدت على أن التوجه الحكومي الحالي أحوج ما يكون لدور تنظيمي وإشرافي وضابط لهذا القطاع المهم بما يحقق الكفاءة فيه وضرورة تحديد أدوار الجهات العامة والجهات التمويلية بوضوح والتزام كل جهة بالدور المنوط بها، وكان واضحاً أن لدى إدارة الهيئة الحالية رؤى وأفكاراً لا تنسجم تماماً مع هذا التوجه، إذ ترغب في أن تكرس بعض الأدوار التنفيذية والجزئية، وهي قد تؤدي إلى خلط في أدوار بعض الجهات المعنية بمتابعة هذا القطاع الحيوي.

واتفق المجتمعون على اعتماد الدور الإشرافي التنظيمي للهيئة بحيث تكون بمثابة المرصد للتحديات التي تواجه المشاريع لجهة الترخيص والتسويق وغيرها، وتم الطلب من وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية إعداد مذكرة تتضمن توصيفاً دقيقاً لدور الهيئة بحيث يكون ذا طابع تنظيمي وإشرافي ومرصداً للإجراءات التي تعيق تنمية المشاريع متناهية الصغر، ومتابعة إعداد السجل الوطني للمشروعات الصغيرة ومتناهية الصغر والمتوسطة.

#وزارة_النقل : اللقاء مع نقابة عمال النقل الجوي والبحري بدمشق

تعزيز التواصل مع النقابات المهنية كشريك أساسي في خطط العمل ، وسبل تطوير وتحسين العملية الإنتاجية ومردودها على العمل والعاملين

بحث وزير النقل المهندس #زهير_خزّيم مع رئيس وأعضاء نقابة عمال النقل الجوي والبحري بدمشق أهمية الدور الذي تضطلع به النقابة في قطاع النقل ودورها المهم في تحسين العمل ووقوفها إلى جانب القضايا التي تمس العمال ودفاعها عن حقوقهم ، والعمل لحل الصعوبات التي تعترضهم بالتنسيق والتعاون مع مختلف الجهات الحكومية وعلى رأسها وزارة النقل ومؤسستي الطيران المدني ، والخطوط الجوية السورية .

وخلال اللقاء الذي عُقد اليوم في مقر الوزارة تم إجراء مناقشة مستفيضة لجملة من النقاط التي تخص العاملين وتحسين أوضاعهم المالية والصحية والاجتماعية وغيرها والبحث عن كل مفاصل تعزز دور الإستثمار المدروس وكل مايلبي زيادة دخل العاملين ويحسن الاداء ويطور بيئة العمل ..

الوزير خزّيم أكد الاستمرار بتقديم الدعم للنقابة والسعي الدائم على تعزيز دورها ومقومات عملها في شتى المجالات، بما يمكّنها من لعب دور رئيسي وداعم في القطاع ووفق الامكانيات والأولويات التي تخدم القطاع وتطوره مع ضرورة التفكير والبحث في رؤى الاستثمار والتشاركية التي تخدم قطاع النقل الجوي بالاستفادة من نموذج العمل الاستثماري في مؤسسة الخطوط الجوية السورية ومنعكسات ذلك التي بدت تتجلى على سير العمل من رحلات وخدمات وأيضاً على مستوى التحسن التدريجي لأوضاع العاملين والفنيين والركب الطائر .

بدوره قدّم رئيس النقابة م. #محمود_السوسو وأعضاء النقابة شرحا حول واقع العمل وخطوات تطوير العمل وأهم المطالب التي تساعد في تحسين اوضاع العاملين وبيئة العمل بشكل عام ، كما أكدوا على أهمية النموذج الاستثماري والحالة النوعية التي أبرمت مع السورية للطيران ومنعكساتها الإيجابية على الاداء والعاملين داعين لتكرارها في عدد من مفاصل العمل في قطاع النقل الجوي بما فيها المطارات المدنية والعاملين في هذه المنشآت .

كما تطرق اللقاء لعدد من المواضيع التي تخص قطاع النقل البحري والمؤسسات التابعة له وأوضاع العاملين فيه .

حضر اللقاء معاونا الوزير لشؤون النقل الجوي ، والبري والبحري ، وعدد من مدراء الوزارة.

#رئاسة_مجلس_الوزراء

تتابع الحكومة بكل اهتمام واقع وآفاق تطوير قطاع التعليم العالي والبحث العلمي سعياً لاستثمار كافة الإمكانات المادية والبشرية المتوفرة، تضمن الحصول على مخرجات تنافسية ومناسبة كماً ونوعاً..
ووجه رئيس مجلس الوزراء الدكتور محمد غازي الجلالي كتاباً إلى وزير التعليم العالي والبحث العلمي، يطلب فيه موافاة رئاسة مجلس الوزراء بمذكرة مفصلة تتضمن المحاور الآتية:
-تحديد أهم الإشكاليات التي يعاني منها قطاع التعليم العالي والبحث العلمي، وتحليل أسبابها واقتراح الحلول المناسبة لتجاوزها.
-تقييم تجربة الاستيعاب الجامعي ورؤى تطويرها لتعزيز جودة التعليم العالي والبحث العلمي، وتلبية احتياجات سوق العمل.
-تقييم تجربة أنواع التعليم العالي القائم حالياً (الجامعات الخاصة- برنامج التعليم المفتوح- برنامج التعليم الموازي- الجامعة الافتراضية)، وتقديم المقترحات حيال كل واحد من هذه الأنواع.
-مقترحات تعديل رسوم التسجيل الجامعي على النحو الذي يراعي الحد الأدنى من تكاليف الخدمات التعليمية، وضرورة تطوير المؤسسات التعليمية كماً ونوعاً بما ينسجم ومتطلبات الواقع الحالي.
-سبل استقطاب فئات الطلاب التي تتسرب خارج البلد لاستكمال دراستها في جامعات الخارج، والعودة بشهادات قابلة للمعادلة ومباشرة العمل في السوق المحلية، وذلك سواء على صعيد المرحلة الجامعية الأولى أو مرحلة الدراسات العليا.
-سبل عقلنة تقديم الدعم في مسيرة الدراسة الجامعية بين الطلاب المتميزين، والجديين، وبقية الفئات من الطلاب.
-تقديم مقترحات الاستفادة من البنى التحتية الواسعة في قطاع التعليم العالي، بما فيه المشافي التعليمية، من خلال إقامة شراكات مع القطاع الخاص بما يضمن الاستثمار الأمثل لهذه البنى التحتية.
-بيان الخدمات التعليمية التي يمكن أن تدر عوائد بالقطع الأجنبي، وفق القوانين والأنظمة النافذة.
على أن يقترن كل طرحٍ مقدم ببرنامج زمني مرافق، حيث يستوجب الأمر ذلك، وعلى أن يرد المطلوب خلال ثلاثة أسابيع على أبعد تقدير تمهيداً للمتابعة بما يلزم.

#رئاسة_مجلس_الوزراء

تتابع الحكومة بكل اهتمام واقع وآفاق تطوير قطاع الإسكان سعياً لاستثمار كافة الإمكانات المادية والبشرية المتوفرة، بما يضمن تقديم أفضل خدمات الإسكان للشرائح المستهدفة... وفي هذا السياق وجه رئيس مجلس الوزراء الدكتور محمد غازي الجلالي كتاباً إلى وزير الأشغال العامة والإسكان، طلب فيه موافاة رئاسة مجلس الوزراء بمذكرة مفصلة تتضمن المحاور الآتية:
-واقع الأداء في مشاريع وبرامج الإسكان الوطني وتقييمكم لجدواها وكفاءة تنفيذها ومقترحات الاستمرار بها أو تعديلها وتطويرها أو العدول عنها.
-مدى كفاءة التنسيق بين الجهات الوطنية الشريكة المعنية بقطاع الإسكان من نقابة المهندسين، نقابة المقاولين، الجمعيات السكنية وغيرها، بحسبان أن تطوير هذا القطاع هو مسؤولية وطنية كلية لا تقتصر على جهود وزارة الأشغال العامة والإسكان والجهات التابعة لها.
-واقع أداء الجمعيات السكنية الوطنية من حيث عددها، توزعها القطاعي والجغرافي، مدى التزامها ببرامج العمل، وسبل تنظيم وإعادة تنظيم قطاع الجمعيات السكنية على نحو مخطط وعقلاني.
-الحوافز والتسهيلات المطلوب تقديمها على المستويات التشريعية والتنظيمية والمالية لتحفيز الاستثمار في قطاع الإسكان الوطني ولا سيما مع لحظ متطلبات مرحلة إعادة الإعمار.
-تقييم مدى مناسبة المساكن المتوفرة مع القوة الشرائية لطالبي السكن، وسبل وبرامج التمويل المتوفرة، ومقترحات مواءمة مشاريع السكن مع القوة الشرائية لطالبي السكن.
-تحليل ظاهرة العقارات السكنية الجاهزة للسكن، أو المبنية غير الجاهزة بشكل مباشر للسكن، وعلاقتها مع عدم استقرار سوق الصرف، ومقترحات الاستثمار الأمثل لمثل هذه العقارات.
-مقترحات تقديم خدمات سكن يمكن أن توفر عوائد بالقطع الأجنبي.
على أن يقترن كل طرحٍ مقدم ببرنامج زمني مرافق، حيث يستوجب الأمر ذلك، وعلى أن يرد المطلوب خلال ثلاثة أسابيع على أبعد تقدير تمهيداً للمتابعة بما يلزم.

المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية

٨٥% نسبة تنفيذ لغاية١٥/ ١٠ تشرين الاول مع استكمال العقود المدورة من العام الماضي

تمكنت المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية - وزارة النقل ، وبفضل جهود ادارتها وكوادرها في مختلف المديريات والمحافظات من تنفيذ خططها الموضوعة بالمواصفات المطلوبة وبجودة عالية وضمن الامكانيات المتاحة حيث وصلت نسبة الإنجاز لتاريخ ١٥/ ١٠/ ٢٠٢٤ الى ٨٥ % تقريبا حسب ما أكده مدير عام المؤسسة المهندس #جريس_البشارة مبينا انه لا يزال لديهم متسع من الوقت لإكمال و رفع هذه النسبة .

وبين المهندس البشارة انهم قاموا بصيانة 85 كم .( دمشق – حمص القديم , الضمير #التنف , دمشق درعا , طريق المطار , أوتوستراد حمص حماه حلب ادلب حلب في المحافظات الأربع , دير الزور الرقة , حمص الفوسفات , حلب الرقة , دير الزور البوكمال , طريق #السامية في اللاذقية , حمص طرطوس اللاذقية ضمن المحافظات الثلاث ) اضافة الى تنفيذ 113 كم دهان مقطع كامل ثلاثة خطوط دهان حراري ثرموبلاستيك في حماه و ادلب و طرطوس و حمص و حلب و ريف دمشق ).