Что такое новый китайский самолет?

Китай обнародовал видео полёта нового боевого самолёта, который поначалу приняли за «истребитель шестого поколения». Попробуем разобраться, что же мы видим. Для простоты будем именовать новинку «шестой китаец».

Прежде всего: это НЕ истребитель. Об этом красноречиво свидетельствует управление по рысканию – оно выполняется с помощью расщепляющихся элеронов. Такой способ управления неэффективен – он даёт значительную прибавку аэродинамического сопротивления. Кроме того, элероны в этом случае работают и по рысканию, и по крену – а это усложняет законы управления. Это на дозвуке. На скорости больше, чем соответствующей М=1, эти факторы становятся ещё более весомыми.

Не зря ведь на настоящий момент существует только два самолёта, использующих такую схему управления по рысканию. И оба они – ну никак не истребители. Это B-2 Spirit B-21 Raider – дозвуковые бомбардировщики.

Американцы на своих «весёлых картинках» по истребителю следующего поколения рисуют машины без ВО. Но там они «намекают» на то, что управление по рысканию будет выполняться за счёт управления вектором тяги (УВТ). Аэродинамики относятся к этому скептически – на высоких скоростях момента, создаваемого УВТ, становится недостаточно. Так что ВО на этих машинах появятся.

Следующая необычность компоновки нового китайского самолёта – три двигателя. При этом воздухозаборники двух из них расположены традиционно – под наплывами крыла, а заборник третьего – «на спине».

Первая мысль: китайцы не имеют двигателей с тягой, нужной для тяжёлой машины (взлётный вес нового самолёта можно оценить ближе к 50 тоннам). Третий двигатель (вместе со входом и каналом в/з) перенесён на верх фюзеляжа, чтобы освободить место под отсеки боевой нагрузки.

Однако есть одна особенность. Крыло здесь явно рассчитано на большие скорости. И не просто на «выпрыгивание на сверхзвук», как это делают истребители, а именно на крейсерский полёт при М>>1. Если сравнить несущую систему (крыло + наплыв) «шестого китайца» с ранее созданными машинами, то обнаружится, что больше всего он похож на … SR-71 (см. врезку на фото в заголовке).

Кто не помнит: этот стратегический разведчик разработки Lockheed не только мог разгоняться до М=3+ – для него эта скорость была крейсерской. Машина стояла на вооружении более 30 лет, а причиной вывода её из эксплуатации была запредельная стоимость лётного часа.

Существует и развитие этой версии. Сразу оговорюсь: оно не моё, это высказал мой экс-коллега – аэродинамик. По его мнению, «шестой китаец» предназначен для … полётов на гиперзвуке. В настоящее время там стоят два двигателя ТРДДФ + один «чистый ТРД». Эта комбинация позволит разгоняться до М=2,8-3,0, После отработки в этом скоростном диапазоне на машине может появиться ГПВРД.

Правда, здесь снова всплывает вопрос «а как же без ВО?». И здесь можно вспомнить, что в настоящее время КНР разрабатывает ещё один самолёт следующего поколения – бомбардировщик с гипотетическим обозначением Н-20. И вот он-то как раз может – и, скорее всего, имеет – управление по рысканию с использованием расщепляющихся элеронов.

Отсюда возникает версия: нам показали «лабораторную версию» нового тактического самолёта, на котором отрабатывают систему управления в интересах программы Н-20. Самолётом сопровождения специально поставили тяжелый истребитель J-20, чтобы все решили, что мы видим его преемника. Ну, а когда «шестой китаец» будет в боевой конфигурации, то у него и ВО появится.

Если же говорить о вероятных задачах «шестого китайца», то он и здесь ни разу не истребитель. Наиболее вероятным можно считать его применение в качестве дальнего перехватчика – охотника за самолётами-заправщиками и самолётами ДРЛО. Именно они являются критическим элементом ВВС США в гипотетической «войне за Тайвань». Как вторичное назначение можно предположить носителя управляемых ракет классов «воздух-корабль» и «воздух-поверхность».

Так что наиболее интересный, с моей точки зрения, вопрос по «шестому китайцу» - это когда у него появится «хвост». И каким он будет.

Алексей Захаров,
авиаэксперт#экспертВО

Военный Осведомитель

Очередные архивные кадры бомбардировок боевиков в Сирии с борта Су-34

#Сирия

Есть информация о том, что ВСУ ведут наступательные действия на Запорожском направлении, предположительно в сторону АЭС. Говорить о масштабе и возможных целях пока преждевременно, возможно локальная атака, а быть может серьёзная попытка наступления.

В прошлые недели/месяцы некоторые осинтеры (например "Военные сводки") отмечали активность на этом направлении, в том числе и активность дронов ВС РФ на противоположном берегу Каховского водохранилища (напротив Запорожской АЭС).

Вовремя "Курского" наступления, также много разговоров было о возможном наступлении ВСУ в зоне ответственности группировки войск "Днепр". Позже данные разговоры несколько стихли и наоборот начались обсуждения возможного наступления ВС РФ.

Таким образом, в отличие от «флагманского» проекта российских фрегатов 22350, для которых было решено создать собственные судовые газотурбинные установки, что, хоть и с трудом, и с большим срывом сроков, в итоге было реализовано, судьба недостроенных фрегатов проекта 11356 оказалась в подвешенном состоянии. В 2016 году было достигнуто соглашение с индийским правительством о том, что эти корабли будут достроены в интересах ВМФ Индии, а украинская сторона поставит силовые установки при условии, что они не будут использоваться в военно-морском флоте России.

Последствия реализации данного соглашения можно наблюдать в данной новости. Точно известно, что еще не менее одного корабля данной серии будет достроено и уже проходит испытания, после чего он будет передан ВМФ Индии. Судьба третьего корабля, заложенного в 2013 году, остается неопределенной: неизвестно, будет ли он достраиваться для ВМФ Индии на территории России или будет отбуксирован в Индию для достройки, так как соглашение предусматривает постройку еще двух кораблей на территории самой Индии, либо он будет отправлен на слом.

Стоит заметить, что еще до начала постройки серии этих фрегатов в интересах ВМФ России в конце девяностых — начале двухтысячных годов была поставлена партия из шести кораблей более раннего проекта, представляющего собой глубокую модернизацию советского сторожевого корабля проекта "Буревестник" с обновлением вооружения, добавлением взлетно-посадочной площадки и возможностью базирования морского вертолета. Эти корабли получили экспортное название "Тальвар" при поставках для ВМФ Индии. Однако фрегат 11356, являющийся дальнейшим развитием этого проекта, в ряде аспектов значительно отличается от экспортного "Тальвара", в первую очередь в отношении зенитно-ракетного вооружения и ряда узлов и агрегатов отечественного производства, заменивших иностранные аналоги, установленные на корабли, которые поставлялись в военно-морской флот Индии ранее.

#ЭкспортВооружений

Внезапный приезд Такера Карлсона в Москву представляет собой начало российско-американских торгов по украинскому вопросу. Карлсон - не просто популярный тележурналист, но и представитель трампистских кругов. Он как раз и выполняет для Вашингтона функцию "пряник"…