С 1 октября вступит в силу решение о безвизовых поездках граждан Монголии в Южную Корею на срок до 15 суток.Корейцы предусмотрели возможность миграции к себе большей части активного работоспособного населения Монголии и ввели ряд ограничений. Среди прочего:
1. Республику Корея можно посетить только туристической группой в составе не менее 5 человек.
2. Все пассажиры прибывают и отбывают только вместе через Международный аэропорт Янъян.
3. Путешествие можно совершить только в провинцию Канвондо и в Сеул.

Данное решение о безвизовых 15-дневных поездках будет отменено, как только количество граждан Монголии, въехавших в Республику Корея без визы и не покинувших страну или нарушивших разрешенный срок пребывания, превысит 5% от общего числа приезжающих монголов-туристов.

Профессор Тихоокеанского госуниверситета Илдус Ярулин сдержанно прокомментировал желание Монголии дружить одновременно со всеми, объяснив, что "история про Монголию – это история про все маленькие государства в современном бушующем мире". Маленькие, да удаленькие.

Только у США в Монголии интересы далеко не всегда чисто экономического характера. Особенно ярко это заметно сейчас.

Vostok.Today

Сразу после форума в Бурятии Монголия начала совместные учения с США

В Монголии, сразу после прошедшего в Улан-Удэ Бурятско-Монгольского форума, стартовали совместные монгольско-американские военные учения KHAAN QUEST – 2022. Так с кем Монголия? Об этом с доктором политических наук Илдусом Ярулиным размышляло ИА Vostok.Today.…

У Бориса Бояршинова рассказал об экспедиции в Монголию, по местам жестокого и таинственного Джа-ламы, уроженца Российской Империи https://youtu.be/JVzuZ-00thM

YouTube

Ужасы: Так была создана новая Монголия

►https://www.donationalerts.com/r/boyarshinov\_b\_s МОЖНО ДЛЯ ДОНАТОВ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НОВЫЙ НОМЕР КАРТЫ: ► 4274320078854786 Это сбербанковская карточка VISA оформленная на Бориса Сергеевича Бояршинова. ВНИМАНИЕ ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ НОВЫЙ КАНАЛ В РУТУБЕ (ВОЗМОЖНО…

Сегодня в Монголии уже третий раз (начиная с 2020 г.) в качестве государственного праздника отметили Весак (монг. Бурхан багшийн Их Дүйчэн өдөр) - рождение, просветление и паринирвану Будды Шакьямуни.

Основные праздничные мероприятия прошли в столичном монастыре Гандантэгчинлэн и на центральной площади.

В минувшее воскресенье «Ночные волки» в рамках мотопробега «Наш космос - Юрий Гагарин» посетили Свято-Троицкий храм г. Улан-Батор, в котором президент Красногорского отделения мотоклуба Виталий «Военный» Падалкин передал настоятелю о. Антонию Гусеву икону свт. Николая Чудотворца.

Внешний долг Монголии продолжает расти и составляет по итогам 1-го квартала 2022 г. $33,9 млрд, увеличившись за год на $1,7 млрд.

Для справки:
Статистика по внешнему долгу страны за 2002-2018 гг.
Данные за 2019-2021 гг.

С 15 по 29 июня в указанном районе города будет выключена горячая вода.

Решение японской стороны строить новый улан-баторский аэропорт экстремально далеко не в Улан-Баторе, навязанное монголам без какого бы то ни было общественного осмысления и системной критики, гениально по всем параметрам.Чем это решение, воплощенное в реальность, выделяется на фоне всего остального безумия столичной повседневности?

1. Расстояние. 52 км от центральной части города, в которой живет ничтожно мало людей. Остальные преодолевают еще большую дистанцию. Это обстоятельство украшается отсутствием общественного транспорта. Да, за почти что 15-летнюю историю проектирования и строительства нового «Чингис хаана» никто не удосужился продумать трансферт для прибывающих. Автобусы-шаттлы UBUS на 5/15/45 человек, введенные в эксплуатацию в феврале с.г. (т.е. спустя 7 месяцев после открытия аэропорта), сейчас отсутствуют, но, по сообщению официальных лиц, планируется их возобновление. К слову, они очень «удобны» для людей с немалым багажом.

Таксист-бомбила, если он окажется в этой несусветной дали (с учетом «густоты» авиарейсов в современных условиях) возьмет с вас сейчас по ₮2 тыс. за км, а, скорее всего, больше. В итоге: выйдет ок. ₮110-150 тыс. Можно, конечно, вызвать машинку через службу заказа (плата за вызов ₮25 тыс. + ₮60 тыс. до города = ₮85 тыс.). Но вероятность того, что внезапный турист знает куда звонить и что говорить (на монгольском языке), крайне мала. Особенно это все интересно и актуально для прибывающих ночным рейсом, как, например, из того же Иркутска.

2. Маловразумительна сама необходимость строительства нового аэропорта. Единственные озвученные обоснования создания нового воздушного порта, всплывающие в дырявой памяти, сводятся к мечтам монгольского руководства об увеличении турпотока, о приеме трансконтинентальных рейсов и о чем-то подобном другом. Только сильные мира сего как-то подозрительно затягивали со строительством до тех пор, пока не возник непобедимый в Монголии ковид, а транзитное небо над Северным соседом схлопнулось для недружественных стран.

3. Упомянутый выше долгострой и, в целом, некая навязанность проекта. Специально ли, искусственно ли затягивалось строительство? Из хрестоматийной «Исповеди экономического убийцы» Дж. Перкинса (насколько знаем, так и не переведена на монгольский) известны механизмы убеждения бессильных, но «очень независимых» в необходимости долгосрочных и дорогостоящих проектов, малополезных и, чаще всего, убыточных.

4. Нюанс, дополняющий всю нелепость местоположения нового аэропорта, сводится к возникшей постфактум мысли о возведении в Хөшигийн хөндий жилой зоны. Только наличие и перспективы создания здесь рабочих мест опять же умалчиваются: на работу жители будут ездить все туда же, в центральные районы УБ?