Самая необычная (с точки зрения страны отправления) посылка, что я получал. Она отправлена из бейливика Гернси - самоуправляемой британской коронной территории, которая находится на двух островах в проливе Ла-Манш. Население 67 000 человек. Гернси, как оказалось, не является частью Великобритании, но при этом принадлежит британскому монарху. Он же там глава государства. С Джерси, кстати, такая же история. А вы знали, что такое место существует?

Мое первое путешествие по Америке случилось в 2009 году, когда я еще жил в Питере и приезжал в Нью-Йорк в гости к родственникам. Я арендовал автомобиль специально для того, чтобы съездить в Филадельфию и сделать эту фотографию. На ней какой-то мужик и совершенно легендарный корабль SS United States - один из немногих сохранившихся трансатлантических лайнеров. Он является последним обладателем “Голубой ленты” - неофициального приза, который выдавался пассажирскому кораблю за самое быстрое пересечение Атлантического океана на регулярном рейсе с рекордно высокой средней скоростью. В 1952 году Юнайтед Стейтс совершил свой первый переход Атлантики со скоростью 35,59 узлов (65,91 км/ч) в восточном направлении и 34,51 узлов (63,91 км/ч) в западном направлении и получил “Голубую ленту”.

Других попыток побить рекорд не предпринималось просто потому, что на этом закончилась эпоха трансатлантических пассажирских перевозок и началась эпоха трансатлантических авиаперелетов. Самолеты окончательно победили корабли. В 1969 году ставший никому не нужным лайнер списали и началась долгая история его мытарств. Корабль хотели переделать то в плавучее казино, то в госпитальное судно, то в круизник. В итоге, он попал в Севастополь, где его очистили от асбеста и всех интерьеров до железного корпуса, а после буксирами притянули в Филадельфию. С 1996 года он стоит у причальной стенки в местном порту, прямо напротив ИКЕА. Корабль менял владельцев и в итоге перешел в собственность некоммерческой организации, которая хотела его спасти. Но, к сожалению, денег собранных при помощи пожертвований у них хватало только на оплату стоянки и ни на что больше. В прошлом году начался конфликт с владельцами порта и по решению суда Юнайтед Стейтс должны были куда-то убрать. Но убирать корабль такого размера просто некуда и Юнайтед Стейтс продали во Флориду, где его затопят и превратят в искусственный риф. Для непобежденной легенды и гордости страны финал печальный, но все могло быть еще хуже, если бы лайнер просто пустили на металлолом. 15 ноября начнется буксировка во время которой Юнайтед Стейтс покинет Филадельфию и отправится в свой последний рейс. Я обязательно поеду это снимать.