Многие платят тренеру, чтобы он их прокачал. А ваш Отец пошёл дальше.

Отпускаю тренировочные грехи. Дорого😁

Сегодня при съёмках силовых роликов пострадал один жгут🤓

UPD: Жгут, к слову, ценен мне, как артефакт прошлого. С каждым годом рвётся он всё больше. В новом состоянии он был 5 метров. Осталось ~ 1,5.

Кажется, пора с ним расстаться.

Внимание конкурс. Сколько лет жгуту?

Победителю ничего не будет. Просто, вы - красавчик. А я, пожалуй, пойду искать новый. Зимние силовые развлечения близко)

Давайте действительно называть вещи своими именами: Огни Дербента - не шоссейный старт, а асфальтовый трейл💯

Лингвистически, трейл - это всё же не шоссе, хотя его тут было более чем достаточно. Кроме него была тротуарная плитка, брусчатка возрастом 2000+ лет, узкие разбитые улочки с текущими стоками с соседних домов, пандусы, лестницы. На вскидку, в % соотношении привычного асфальта, по которому ездят машины, ко всему остальному - было ~60%. И ко всему прочему набрали мы по улочкам Дербента 450м на 21км.

До этого я половинку на результат не бегал. И, выражаясь шоссейной терминологией, могу считать свои 1:17:42 личником со *.

Несмотря на то, что бег по бездорожью мне ближе по духу, я восхищаюсь теми, кто любит топтать асфальт на уровне "ща блевану". Шоссе - это бег, где ты чётко бьёшь километр за километром в запланированном темпе. Внешние условия типа погоды влияют скорее на всю дистанцию в целом, чем на какие-то отдельные участки. И если завален бег с самого начала - вероятность финиша с личным рекордом сильно падает.

На трейлах не так. Там погода может размыть конкретный брод, где ты хватанёшь ила в кроссовок, натрёшь им мозоль, из-за которой начнёшь хромать и подвернёшь ногу. От падения - сломаешь руку, а проиграешь, потому что не смог достать висячей культёй гель из кармана с молнией. В итоге заголодал, поплыл и сошёл на пункте эвакуации.

Сразу расхотелось бегать трейлы, скажи?*😁*Возвращаемся в Дербент.

Стартанул я примерно из 3-5 ряда. Авангард был занят дагестанцами, что безусловно создавало качовый вайб у арки. Словами это не передать - это надо там стоять. Ринас, подойдя к стартовому створу сбоку от ограждения и увидев это всё, аккуратно так произнёс: "О, понял, я тут постою." Но мои кавказские братья не оставили его без внимания и практически на руках, как оловянного солдатика, вынесли и поставили его на стартовую линию впереди всех. Кайф)))

Итак, стартанул я примерно из 3-5 ряда. И уже примерно через 200 метров нас осталось только пятеро. Выбегаем из крепости на серпантин, чуть не затаптываем капот выехавшей на нас из-за зигзага Бэхи, и катим вниз ~ 3 км из 3:00/км. Учитывая, что в самой крепости, был ветер, дубак и отсутствие места для разминки - катить, дыша Ринасу в спину, было не кисло так.

И началась жесткая порка. Горки вверх/вниз, дороги, улочки, толпы местных детей, пытающихся отжать у тебя фонарик, которого у меня нет, пятюни на каждом шагу, и гражданин-полицейский: "А забег уже начался?"

"Нет, блять! Вон те гопники, бегущие впереди, пьедестал отжимают, бегу отжать отжатое!"

На 1-4 км я двигался третьим. Тут меня обходит чувак в зелёном. И далее мы долго бежим по 3:20-3:40/км в зависимости от местности. Постепенно первая двойка стала отдаляться, скрываясь за резкими поворотами, и я катил в 30 метрах позади зелёного ещё ~10км.

Трасса в 2 круга и ровно в том месте, где чувак меня обошёл, на 14 км его начало мотать, он словил бледного и ушёл на обочину. Я понял: если не сейчас, то никогда. И вструячил, как не в себя, но совладав в разумом, вернулся в рабочий режим, чуть больше поддавливая.

Сложность забегов на шоссе в том, что ты постоянно бежишь где-то на уровне отсечки. Ещё мгновение - и тебя прихлопнет, расслабиться негде. Но в Дербенте за счёт перемежающегося рельефа были моменты переключений режимов вверх/прямо/вниз, что давало хотя бы на чуть-чуть переводить дух и менять работающие группы мышц.

По дистанции сплит вышел положительный. Чистые "повторные" круги без аппендицита старта/финиша по 9,2 км вышли 34:02+35:16. Если смотреть ближе - это ни о чём не говорит, т.к. начало первого круга было под лихой спуск, а конец второго и аппендикс - это финишная горка в 3 км с набором 200м.

Бежал в трейловом карбоне. И у меня нет точного мнения по этому поводу, но ноги на следующий день были свежие на 100%. Значит, если эти тапки не прибавляют, то как минимум сохраняют - факт неоспоримый. Либо я сбегал на полшишечки.

Переводя на гладкий бег, как можно было бы дать половинку на результат в более подходящих условиях? Сошлись с шефом, что в том состоянии, как сейчас, это было бы где-то 1:12-1:13.

⚡️⚡️ **01:08:37 — новый рекорд на полумарафонской дистанции в Дербенте от Ринаса Ахмадеева!

🥈Александр Кустов, 1:14:12
🥉**Станислав Маев, 1:17:42

Вау!

⭐️ На базе. Дербентская крепость.

🚶 Зафиналим этот сезон самым ночым, самым световым, самым асфальтовым, самым рельфно-ступенчатым полумарафоном страны Огни Дербента.

21:00 старт 21,1 км
21:15 старт 10 км

Лайв-отсечки

Ещё один интересный персонаж со своей идеей и местом в мире спорта.

Килиан - без тени сомнений, легенда в мире трейлов. Кроме того, что он может бежать абсолютно всё, абсолютно везде и абсолютно по любому покрытию и даже без покрытия, - он покорял Эверест в одну харю.

Но Эверест - не главная фишка в его анамнезе, которая мне нравится. Килиан может вальнуть пятак на треке из 15 минут. Для горного бегуна это очень быстро (да что уж там - для не горного - тоже) и очень показательно, что в трейлах важно не только уметь "хавать" каменистые тропы.

Ещё из интересного в его голове: он честно борется всегда и везде. Ему не столь важно с кем-то или с самим собой. Потрясающий персонаж, ушатывающий негров объятиями?

Один из красивейших и сложнейших марафонов современности.

42 км с набором 450 м - два торчка по трассе показали, что кто готов бежать, тот готов на результат.

Понравилась стратегия Толика. Он наваливал свой марафон. Не прятался за спинами, не пытался играть в тактику на чужих ногах. Смелый и красивый бег.