Впереди планеты всей

Путевой комплекс КСП-700 является очередной новинкой, над которой работают конструкторы Группы ПТК. Эксплуатационные характеристики принципиально нового комплекса превосходят абсолютно все применяемые в мире технологии капитального ремонта и строительства пути.

КСП-700 осуществляет полный цикл работ по замене 10 км рельсовых плетей в сутки. Он позволяет применять технологию укладки рельсовых плетей с применением инвентарных рельсов. Это значит, что КСП-700 дает возможность осуществлять сварку плетей в стационарных условиях и в непрерывном формате. Он позволяет контролировать температуру нагрева и закрепления рельсовых плетей и выполнять работы в круглогодичном режиме и в любых погодных условиях.

Перспективы комплекса КСП-700 особенно заметны при строительстве и обслуживании линий высокоскоростных магистралей.

С презентацией комплекса КСП-700 можно ознакомиться на канале Группы ПТК на Дзене.
#Технологии_Группы_ПТК

@ptkgrp

МС-700Т: фундамент будущих технических модернизаций

Конструкторы КБ «Тулажелдормаш» впервые применили метод перемещения рабочих органов в непрерывно-циклическом режиме. Это было реализовано на машине МС-700Т, теперь она может двигаться с постоянной скоростью, а «спутник» циклически. Шесть комплектов рабочих органов двигаются попарно на каждый вид скреплений.

— Изначально машина была разработана сугубо для текущего содержания пути, однако при опытной эксплуатации совместно с заказчиком мы реализовали модернизацию для применения МС-700Т на капитальном ремонте и строительстве с уникальными техническими возможностями, - говорит генеральный конструктор КБ «Тулажелдормаш» Антон Попов. – Инновация обеспечивает высокую эффективность.

По результатам испытаний и опытной эксплуатации МС-700Т конструкторы планируют представить проект технических требований на машину МС-1000К для капитального ремонта.

Более подробно читайте на канале Группа ПТК на Дзен

и в ИА ROLLINGSTOCK Agency.

#Технологии_Группы_ПТК

@ptkgrp

Группа ПТК представит в Сочи на IV Конгрессе молодых ученых новый комплекс ЩОМ-МРС

Группа ПТК примет участие в IV Конгрессе молодых ученых, который пройдет в Сочи с 27 по 29 ноября 2024 года. Представлять холдинг будут сотрудники завода «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) – генеральный конструктор Антон Попов и ведущий инженер-конструктор Максим Пестриков. Наши ученые продемонстрируют и презентуют на стенде путевой комплекс не имеющий аналогов в мире.

ЩОМ-МРС предназначен для формирования подбалластного защитного слоя (ПЗС) из продуктов от вырезки загрязненного щебеночного балласта на перегонах и станционных путях. Кроме того, этот комплекс может использоваться для очистки щебеночного балласта и его распределения в путь, замены старого балласта на новый, приготовления смеси материалов для подбалластного защитного слоя из продуктов от вырезки загрязненного балласта.

Хочется отметить и заслуги ученых, которые трудились над созданием ЩОМ-МРС и чьи изобретения внесены в книгу рекордов России и имеют множество патентов Российской Федерации. Так, Антон Попов внес значительный вклад в упрощение процессов ремонта и содержания железнодорожной инфраструктуры, а на счету Максима Пестрикова числится разработка уникальных рабочих органов для щебнеочистительных машин, отмеченных наивысшими наградами. 

Подробнее читайте на канале Группы ПТК на Дзене

#Технологии_Группы_ПТК

@ptkgrp

Группа ПТК на защите исторической справедливости

В тульском парке «Патриот» 22 ноября в 16:00 состоится заседание Попечительского Совета Тульского регионального отделения Общероссийской общественно-государственной организации «Российское военно-историческое общество». В заседании примет участие исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников.

Холдинг всегда принимал активное участие в сохранении военно-исторического наследия в регионе. Так, Группа ПТК содействовала в создании музея на станции Узловая, в котором отражены этапы развития Сызрано-Вяземской железной дороги в XIX веке. Там же есть и особая экспозиция посвящена Великой Отечественной войне.

Кроме того, в преддверии 155-летия завода «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) на его территории был открыт уникальный памятник – поворотный круг XIX века. Он был обнаружен во время проведения ремонтных работ.

Хочется отметить, что Группа ПТК совместно с тульским отделением Российского военно-исторического общества восстановили бронепоезда № 16, который в начале войны оборонял родной город, а затем защищал Смоленск. Сейчас бронепоезд № 16 экспонируется в тульском парке «Патриот».

@ptkgrp

ЩОМ-МРС – комплекс, способный на 50% увеличить продолжительность жизненного цикла пути

«Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) приступил к шеф-монтажу дробилки HPT-300F1, которая будет использоваться на комплексе ЩОМ-МРС для качественного создания смеси подбалластного защитного слоя (ПЗС).

Дробилка HPT-300F1 производства китайской компании ZENITH была поставлена по техническому заданию Конструкторского бюро «Тулажелдормаш». Вся работа по монтажу дробилки выполняется под контролем конструкторов.

– Разработка технологии создания смеси ПЗС комплексом ЩОМ-МРС проводилась в сжатые сроки, – говорит генеральный конструктор Антон Попов. – Мы исключили все комплектующие, которые прежде поставлялись от западноевропейских компаний.  Отдельно хочу остановиться на принципиально новом рабочем органе комплекса - дробилке, которая прежде вообще не применялась на передвижной технике в России. Над ней мы работали в кооперации с китайской компанией ZENITH – мировым лидером горнодобывающей и обрабатывающей техники, поставщиком решений для дробления и измельчения горных пород и руд.

На стендовых испытаниях экспериментальных образцов рабочих органов комплекса ЩОМ-МРС была продемонстрирована скорость виброуплотнения ПЗС до 250 м/ч. Это более чем в 3 раза выше, чем у эксплуатировавшейся машины AHM 800-R производства австрийской компании Plasser & Theurer.

Кроме того, принципиальной особенностью ЩОМ-МРС является то, что для его работы не требуется дополнительных составов, а применение геосинтетических материалов позволяет производить укладку ПЗС толщиной 20–40 см в соответствии с техническими требованиями, утвержденными ОАО «РЖД» к ПЗС, формируется по технологии безотходной щебнеочистки, разработанной технологами Группы ПТК.

На комплексе ЩОМ-МРС внедрена функция рециклинга щебня – это когда мелкая фракция щебня возвращается обратно в бункер для создания смеси ПЗС.

Внедрение ЩОМ-МРС позволит прогнозируемо на 50% увеличить продолжительность жизненного цикла пути, на 20% снизить стоимость работ, а также обеспечить применение этого комплекса на всех видах ремонта и строительства пути. Технология укладки ПЗС комплексом ЩОМ-МРС будет востребована на строительстве и эксплуатации линий ВСМ и тяжеловесного движения.

#Технологии_Группы_ПТК

@ptkgrp

Совершенствуя выпускаемую продукцию

Ассоциация «Объединения производителей железнодорожной техники» провела 13 и 14 ноября в Саранске конференцию на тему «Грузовой и специальный подвижной состав: развитие систем управления, современные подходы и тенденции».

В мероприятии принял участие заместитель технического директора АО «Тулажелдормаш имени А.В.Силкина» (Группа ПТК) Сергей Крыгин. Он выступил с докладом на тему «Организация ремонта специального подвижного состава по системе регламентного технического обслуживания». Более подробно с презентацией выступающего можно ознакомится на нашем канале в Дзен.

В рамках конференции состоялось торжественная церемония награждения участников, в том числе сотрудников Группы ПТК.

Так, в соответствии с приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации звание «Почетный машиностроитель» присвоено техническому директору АО «Тулажелдормаш имени А.В.Силкина» (Группа ПТК) Сергею Акулинину.

Благодарность и почетная грамота генерального директора – председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозёрова – заместителю технического директора АО «Тулажелдормаш имени А.В.Силкина (Группа ПТК) Сергею Крыгину за значительный вклад в развитие и обеспечение устойчивой работы ОАО «РЖД», повышение качества продукции и услуг в железнодорожном машиностроении.

@ptkgrp

Технологии будущего, реализуемые в одном комплексе

В Российском университете транспорта стартовала ХХI международная научно-техническая конференция «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути», которая будет проходить два дня - 13 и 14 ноября.

Холдинг в первый день конференции будет представлять директор по новым разработкам Группы ПТК Юрий Лысый, который выступит с докладом на секции «Железнодорожный путь для высокоскоростного и скоростного пассажирского движения, инфраструктура железнодорожного пути при развитии рельсового транспорта крупных городских агломераций».

В ходе своего выступления он расскажет о применении комплекса КСП–700 при строительстве и обслуживании линий высокоскоростных магистралей. Юрий Лысый продемонстрирует участникам конференции все инновационные технологии, которые могут быть использованы и реализованы в совершенно новом и не имеющем аналогов в мире путевом комплексе - КСП-700.

С презентацией можно ознакомиться на канале Группа ПТК на Дзене.

@ptkgrp

Международные Вызовы и Наши решения

13-14 ноября на площадке Российского университета транспорта состоится ХХI международная научно-техническая конференция «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути» на которой активное участие будет принимать Группа ПТК. Участники обсудят вызовы текущего периода и предложат конструктивные решения.

Выступление директора по новым разработкам Группы ПТК Юрия Лысого пройдёт на секции «Железнодорожный путь для высокоскоростного и скоростного пассажирского движения, инфраструктура железнодорожного пути при развитии рельсового транспорта крупных городских агломераций». Он сделает акцент на технологиях, которые могут быть использованы и реализованы в совершенно новом и не имеющем аналогов в мире комплексе КСП-700. По техническим характеристикам он способен оставить далеко позади всех своих конкурентов.

Директор по технологиям путевых работ Группы ПТК Николай Фёклин расскажет о выправке балластной призмы методом объёмного уплотнения на секции «Земляное полотно и его мониторинг в сложных инженерно-геологических условиях».

@ptkgrp

Тульские кадры

Заседание по подготовке кадров под потребности работодателей региона HR- клуба Корпоративного университета Правительства Тульской области проходит сейчас на площадке Тульского отделения Сбербанка России. Во встрече принимает участие Дарья Григорова, начальник учебного центра «Тулажелдормаш имени А.В.Силкина” (Группа ПТК).

«Сегодня на нашем предприятии порядка трехсот рабочих основных специальностей, — рассказала Дарья Григорова перед заседанием HR-клуба. - Это – слесари, сварщики – большой спектр рабочих профессий, которые собирают уникальные путевые машины. Ежемесячно коллектив пополняется на 15-20 человек. Особый производственный запрос на токарей расточников. В нашем учебном центре молодые люди проходят трехмесячное практическое и теоретическое обучение, сдают экзамены и на производство. Главное – желание работать, поэтому трудоустройство находят все. Помогаем и тем, кто хочет переобучиться. У нас созданы все условия для полноценного обучения: классы с необходимым оборудованием, опытные преподаватели. Так что, добро пожаловать!»

@ptkgrp