Поддержка данного канала и проект «Такси в законе» (ссылка) приостановлены на неопределенный срок. Причина: преимущественный спрос участников рынка такси на обход законов.

Оформившим подписку рекомендуется в настройках выбрать «Отменить подписку». До окончании подписки модераторы готовы ответить на интересующие вопросы по темам подписки.

По законодательному регулированию отрасли такси рекомендуется обращаться в транспортным юристам за ответами на «Как делать правильно?» или к схематозникам за ответами на «Как избежать наказания?»

Автора всегда можно поддержать донатом.

@taxi580fz

#анонс

Заканчивается подготовка материала с разбором норм законов, которые определяют деятельность подключающих компаний («подключашек») при заключении договора с «Яндекс.Такси» . Как и планировали, дадим некоторые пояснения изменений в оферте «Яндекс.Такси», связанные с деятельностью подключающих компаний. Уверены, что кое-какие наши разъяснения будут открытием даже для тех юристов, кто уже предлагают услуги составления агентских договоров с самозанятыми перевозчиками.

Наш разбор универсален и касается нескольких услуг «Яндекс.Такси», включая грузоперевозки и курьерские доставки.

Материал будет эксклюзивно доступен только по подписке «Такси в законе: Общие консультации» на канале правового ликбеза «Такси в законе». Доступ к материалу для других подписчиков будет ограничен и недолгим.

Лишь немногим удалось воспользоваться скидкой 25% для подписки «Такси в законе: Общие консультации».
Отчаиваться не стоит. До конца апреля действует скидка 10%.

? Напоминаем, что информационно-просветительский проект «Такси в законе» не спонсируется никакими коммерческими организациями, а авторы участвуют в проекте на общественных началах. Платные подписки — это вынужденная мера, чтобы хотя бы частично компенсировать прилагаемые нами усилия для просвещения участников отрасли в правовых нормах. Ваши пожертвования важны и являются залогом появления большего объёма полезных материалов в открытом доступе.

@taxi580fz

#закон

Запись рабочей встречи ФНС России с перевозчиками и службами заказа такси 22.04.2024

@taxi580fz
Проект некоммерческий: ваши пожертвования очень важны

#темадня

Подписчики «Такси в законе: Ликбез» на прошлой неделе разобрались, что такое «электронный документ», «пассажир», «фрахтователь», «перевозчик легковым такси». Начали изучать понятие «заказ такси» и подняли тему «публичного договора фрахтования».

А что интересует вас? Напиши в комментарии и присоединяйтесь к дискуссиям!

Напоминаем, что для практиков у нас есть подписка «Такси в законе: Общие консультации», где мы не только осваиваем правовую грамотность, но и учимся её применять. Осталось всего 8 дней сэкономить 10% для доступа к самому полезному разделу нашего сервиса.

@taxi580fz
Проект некоммерческий: ваши пожертвования очень важны

#идея

На канале «Такси в законе» планируется размещение инструкций для участников отрасли такси по различным аспектам соблюдения законодательства. Напишите в комментарии под этим постом, каких требования законов вызывают у вас вопросы по последовательности необходимых действий.

@taxi580fz | Поддержать

#идея

Договорное право. Бухгалтерский учёт и отчётность

Планируем выделить в отдельное направление ликбез и консультации по договорному праву. Тема очень обширная и уходит далеко от транспортного законодательства. Важно понимание установленных законами норм порядка заключения, изменения, расторжения, оспаривания договоров различного типа. Не менее важно разобраться, как регулируются взаимоотношений сторон по договору и другие вопросы правового характера.

В рамках существующих подписок ликбеза и общих консультаций мы, конечно, будем касаться темы договоров, но именно потому что это не транспортное законодательство, не сможем уделять только ей много времени. Поэтому и решили создать специальное направление изучения темы договоров. Понятно уже, что это будет специальная подписка, чтобы предоставить всем интересующимся этой темой отдельное время и возможности обсуждать наболевшее в кругу таких же заинтересованных.

❓Нам важно, какие вопросы по теме правового регулирования договоров вас интересуют больше всего. Можете оставить ваши предложения в комментарии под этим постом.

В планах создать линию практических консультаций по бухгалтерскому учёту и отчетности для таксопарков. Если есть уже известные вам проблемы по бухучету, пишите. Будем учитывать их в проработке линии консультации.? Напоминаем, что информационно-просветительский проект «Такси в законе» не спонсируется никакими коммерческими организациями, а авторы участвуют в проекте на общественных началах. Платные подписки — это вынужденная мера, чтобы хотя бы частично компенсировать прилагаемые нами усилия для просвещения участников отрасли в правовых нормах. Ваши пожертвования важны и являются залогом появления большего объёма полезных материалов в открытом доступе.

@taxi580fz | Поддержать

#темадня

Подписчики «Такси в законе: Ликбез» на прошлой неделе разобрались, что такое «разрешение деятельности такси» и сегодня выясняют, кто такой «перевозчик легковым такси».

Хотите тоже в этом разобраться? Присоединяйтесь!

@taxi580fz

#вопросответ

Вопрос:Могу ли я на одном автомобиле получить лицензию в разных регионах? Например Московская область и Екатеринбург.
Ответ:
1. Давно уже для такси нет лицензий
2. Нет привязки разрешений такси к автомобилю. Разрешение выдается на перевозчика
3. Если сможете выполнить одновременно требования к автомобилю такси, которые установлены разными уполномоченными органами, то закон ограничений не устанавливает для включения автомобиля в реестры разных субъектов РФ (регионов).

По факту решение принимается на усмотрение уполномоченного органа. Выяснить можно только при непосредственном обращении с заявлениями о внесении автомобиля в реестр такси и затем с заявлением о получении разрешения деятельности такси

#такси #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗПоддержите канал