Тарифы на автомобильные грузоперевозки в будущем году могут вырасти на 20-25%, а расходы транспортных компаний возрастут на 40-50%. Об этом заявил операционный директор Dentro Илез Хамурзиев на конференции «Рынок грузовых перевозок – 2024: дефицит кадров, рост затрат и последствия для России».

Расходы на оплату труда водителей вырастут на 17-20%. Также значительно возросли цены на подвижной состав: виной тому как повышение утилизационного сбора, так и высокая ключевая ставка, сильно поднявшая стоимость финансовых услуг, в т.ч. лизинга. Дополнительные средства потребуются перевозчикам и на ремонт и техобслуживание подвижного состава.

Издержки на закупку топлива вырастут с 30 до 35%, а индексация тарифов «Платона» приведёт к увеличению налоговой нагрузки с 4 до 5%.

«Механический завод Сотранс» получил патент на полезную модель болтового соединения шасси и рамы полуприцепов SOTRANS Wallaroo.
Запатентованное техническое решение расширяет возможности замены отдельных элементов рамы и, соответственно, повышает ремонтопригодность, а также увеличивает устойчивость прицепов к динамическим нагрузкам.

Полуприцепы «Сотранса» строят по уникальной для РФ технологии поэлементной сборки предварительно оцинкованных деталей, а болтовая конструкция рамы делается из высокопрочных сталей.

Фирма ООО «Кистоун Авто», которая занимается проектом новых российских грузовиков Altai Trucks, запатентовала торговые марки Aya и Yelo — они оформлены по классу транспортных средств, следует из базы данных ФИПС.

Wildberries планирует увеличить количество беспилотных грузовиков, курсирующих по платной трассе М-11 «Нева» между Москвой и Петербургом, до 10-12 единиц против нынешних 4.

Маркетплейс использует беспилотные тягачи КАМАЗ-54901, и тестирует их в рамках совместного проекта с производителем.

По итогам января-августа дефицит водителей-профессионалов продолжает расти и увеличился более чем на 50% по сравнению с 2023 годом, об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на hh.ru.

Нехватка водителей усугубляется предшествующим увеличением автопарка крупных транспортных компаний. Количество вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме, а число соискателей выросло лишь на 6%.

Предлагаемые зарплаты водителей на фоне такой нехватки выросли более чем наполовину, и превзошли многие менеджерские: сейчас медианная зарплата водителя грузовика составляет 124 тысячи рублей, и превышает, к примеру, зарплаты менеджеров по логистике и ВЭД.

С другой стороны, объём грузов перестал соответствовать количеству свободных машин, а ставки на перевозки снизились, и перевозчики стоят перед проблемой простоя парка при высоких лизинговых платежах.

Средние зарплаты водителей большегрузов выросли на 17-20%, до 190-200 тысяч рублей в месяц. Рост цен на китайские тягачи составил 55% - всему виной девальвация рубля и рост ставок утильсбора. Стоимость обслуживания грузовой техники выросла в среднем вдвое, а ОСАГО - на 15-25%. Такие данные публикует компания «Передовые Платёжные Решения», опросившая 770 перевозчиков.

Sollers намерен выпускать гибридные пикапы в рамках электрификации своего модельного ряда. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на первого вице-премьера Дениса Мантурова.

По словам чиновника, такие машины гораздо перспективнее электрокаров за счет протяженности территорий и большого количества малых городов.

Сейчас под маркой Sollers выпускаются пикапы моделей ST6 и ST8 (лицензионные JAC), а принадлежащий холдингу Ульяновский автозавод выпускает модель УАЗ Пикап на базе «Патриота».

«Барановичский автоагрегатный завод» (Беларусь) освоил производство тягово-сцепных устройств нового типа — для буксирования прицепов с центрально расположенной осью. Изделие предназначено для грузовиков МАЗ, КАМАЗ, Урал, а также для сельхозтехники. Эти ТСУ заменяют на рынке аналоги из Германии и Италии, сообщает БелТА.