Вчера еще раз после января прокатились по салонам. Скидки на 23 год ожидаемо выросли, но машин осталось немного.

Суббота, воскресенье, а салоны пустые. Понятно, что дни морально тяжелейшие для любого здорового головой человека, но пару хороших знакомых сказали, что у них и на неделе так было.

В основном, хорошие предложения на недорогой сегмент. Менеджеры усердно убеждают, что это самый низ и падать уже некуда. Но я это слышала и в январе, а сейчас предложения лучше🤷‍♀️

На Ладу, кстати, в Москве уже ничего хорошего не увидела. 2023 весь распродан.

Думаю, поднятия цен у дилеров стоит ожидать после 1 апреля. Ведь параллельный импорт во многом уже не сможет составить конкуренцию. Ну посмотрим…

Хотела сегодня снова про любимые машинки. Но нет. Не в этот раз. Крокус.

Я узнала только утром. Прислали мои ребята. Первое видео, которое попалось - загнанных в угол людей расстреливают в упор.

Знаете, я много лет избегаю людных мест, почти не хожу ни в рестораны, ни на концерты. Одна из причин именно эта. Мы живем в очень неспокойное время. Исключение только метро. В Москве его не избежать.

Людям, чьи близкие погибли, вряд ли сейчас нужны какие-то слова, но любой нормальный человек сопереживает и находится в шоке оттого, что такие трагедии происходят в современном мире.

Морально мы с вами. Команда «Лиса рулит».

Это я снимала Yangwang U8. Судя по комментариям, народ медленно привыкает к дорогим китайцам, но все же сумма в районе 20 000 000 руб пока очень сложна для понимания.

А теперь интересная статистика. Вчера говорила с дилером Хунчи и Войя, бывший крупнейший дилер Mercedes. В месяц продаются примерно по 70 штук разных моделей Хунчи и примерно столько же Войя.

Постепенно раскачивается Аито, хотя их объемы всё равно пока смешные.

Локомотивом продаж у них продолжает быть Mercedes, но уже ввезенный параллельным импортом.

Как считаете, примерно 150 недешевых китайских автомобилей в месяц с одного дилерского центра - это хороший показатель? Неужели рынок уже действительно разворачивается в сторону официальных китайских машин?

К разговору о популярных машинах, которых мы лишились на нашем рынке.

Вот вам Прадик, привезенный из соседнего государства. Обратите внимание на надпись на стикере под стеклом: RUSSIA. Машина изначально ориентированная на наш рынок.

Да, партия лимитированная, но ведь она существует.

Не уверена, что такие же надписи мы увидим и в 2024-м году, но кто знает…

Все мои машины: @lisarulitsales

😊

Цитата с просторов интернета:

«BMW отключила функцию CarPlay для владельцев своих автомобилей в России. При попытке синхронизации автомобиля с смартфоном возникает ошибка. Эта проблема возникает, если автомобиль обнаруживает свое нахождение в Российской Федерации. Сообщается, что проблема может быть решена, если отключить блок телеметрии в BMW, но в таком случае автомобиль теряет доступ к другим функциям»

Дорогие владельцы свежих BMW, подтверждаете?

Я, кстати, с удивлением обнаружила, что у меня не осталось ни одного знакомого на свежий бэхе. Все на что-то пересели. В основном, бесит отключение сервисов.

С мерседесом та же история, но у нескольких состоятельных знакомых эти машины пока остались. Ездят.

Накопить на мечту? Или приумножить свой капитал? Можно с помощью Тинькофф Инвестиций.
Вы подумаете, что инвестиции — это сложно, но не нужно быть гением, чтобы разобраться и преуспеть в этом деле.

Тинькофф Инвестиции упрощают задачу, разыгрывая 100 млн рублей. Правила участия в акции максимально простые: - инвестируйте в фонды на сумму от 1000₽ в приложении Тинькофф Инвестиции до 9 февраля.
- за каждую 1000₽ вам будет начислен билет (чем их больше, тем больше шансов выиграть).
- все накопленные билеты примут участие в розыгрыше 100 000 000₽, который пройдет 12 февраля в прямом эфире с ведущим.

В прямом эфире объявят 100 победителей, каждый из которых получит 1 млн.руб.
Победителей определит генератор случайных чисел.
Это отличный шанс стать миллионером в наступившем году.

Не упускайте возможность, все подробности по ссылке!

Реклама, АО «Тинькофф Банк», ИНН 7710140679, лицензия ЦБ РФ № 2673, Erid:2SDnjeK5Cet

Появление на рынке Джили Монжаро можно отнести к одному из феноменов автоторговли последних лет. Так буйно давно никто не заходил.

Еще пару лет и появятся Монжи с пробегом 100 тыс. И вот каким будет их салон😊

Часто спрашивают, почему есть только два варианта салонов - зеленый и вот этот красно-коричневый. Ведь в Китае существуют другие варианты. Не знаю, правда. Мне предлагали заказать, но размер партии был от 50 автомобилей. Я не стала.

Скоро выйдет полный выпуск про Джили Монжаро с реальным пробегом 100 т км😊

Киа К8 к нам официально привезти не успели, поэтому популярной она на нашем рынке не стала. Знали, что у нее бывает версия полностью на газу?

https://rutube.ru/video/7f3f1cf85b646e3d9731ecaf63e0a264/?r=a

Покаталась на К8, тут же освежила воспоминания по Камри. Не могу сказать, что любимая японка на голову выше🤷‍♀️

Их стало так много, что даже я, постоянно работая с тестами автомобилей, путаюсь в названиях.

Эта машина отличается яркой внешностью. Не думала снимать её на основной канал, но за время тест-драйва несколько раз подходили люди и интересовались, что за зверёк:

https://youtu.be/zMdNuLKeTW4?si=C4pO4zCMx5W2Ea-D

Как считаете, будут брать только за внешность? По агрегатам все слабенько…

Эх, давно забытое ощущение😊. Села в европейскую бэху, увидела русский язык и заностальгировала.

Всё-таки много людей, которые несмотря на отсутствие официальных поставок и поддержки, хотят именно европейские машины.

Из того китайского, что я часто вижу, пожалуй, прямо вот такая порода-порода есть только Lixiang. Хотя Voyah тоже неплохи, но у них разница в цене с Лисянами, как минимум, 1 000 000. Ну вот примерно на столько они и отличаются😊

Как считаете, настал уже переломный момент, когда состоятельные люди не единично, а массово готовы пересаживаться на китайский премиум?