#профессиональный_юмор

Сегодня испытывали разные модификации моторов Дрозд (с 32 и 42 полюсами) с винтом диаметром 43" на нашем стенде.
При длительных прогонах с винтом такого (большого) диаметра (и массы) вскрыли существенную проблему стенда:
Большое число соединений.
В итоге после каждого второго запуска на разных частотах (от 1500 об/мин и выше) ловили резонансы.
Тут сказался и подшипниковый блок (система вращения и давления на датчик веса для измерения крутящего момента) и группа переходников, чтобы установить винт на крышку имеющейся конструкции, и хлипкие латунные сухари, которыми стенд анкерился к полу.
В итоге каждый раз приходилось перебирать стенд, затягивая винты то тут, то там, а под конец: усилить натяг в подшипниковом блоке двумя регулировочными шайбами по 0,1мм и зачеканить стопорное кольцо.
В конечном счете все победили. Скоро представим графики испытаний.

https://music.yandex.ru/album/8617100/track/57332114?utm_medium=copy_link

Всех с окончанием рабочей недели.

Backstage прошедших 5ти дней в комментариях ↘️

Фото начала 2021 года. Наш асинхронник на 10кВт.
Не самый совершенный стенд балансировки собственной конструкции.
Не самые компактные лобовые обмотки. Подмятый при запрессовке в барабан ротора вал из 12х18н10т.
Сорванный на 1 месяц срок поставки но, как всегда, безупречная работа нашего конструктора асинхронных машин Вячеслава.