Ⓜ️ Компания «Модуль» стала одной из лучших среди 300 000 участников крупнейшей Биржи грузоперевозок АТИ.

🏆 Каждый год награждаются грузовладельцы, перевозчики, экспедиторы и диспетчера, чья работа получает самую высокую оценку качества, в этом году «Модуль» попал в топ Рейтинга ATI.SU.

❗️ Сегодня в Подмосковье стартует конференция «Грузовой транспорт и логистика 2024», которая уже в пятый раз собирает руководителей крупнейших транспортных и логистических компаний, флит-менеджеров и профессионалов в сфере управления грузовым и коммерческим автопарком.

Ⓜ️ 12 сентября в рамках сессии «Грузоперевозки и транспортная логистика» Виктория Шебалина расскажет о логистических решениях по доставке ТС, машинокомплектов и автозапчастей в РФ.

🚗 Российский автомобильный рынок кардинально меняется. На смену ушедшим брендам активно приходят китайские автопроизводители. Причем речь идет не только о поставке готовых ТС, но и о комплектующих для производства.

📌 Какие схемы и маршруты импорта данных грузов наиболее оптимальны сегодня? Что важнее при перевозках – сроки, стоимость или надежность? Каких проблем поможет избежать профессиональный экспедитор? Многолетний опыт успешной работы и новые реализованные решения компании «Модуль» по этому направлению позволяют дать исчерпывающие ответы.

Ⓜ️ Контейнеризация чугуна – идеальное решение для небольших судовых партий. ТЛК «Модуль Пулковский» полностью готов поставить данную работу на поток:

❗️система механизации перегрузки выстроена за счёт перегрузочных машин и автопогрузчиков с опрокидывающими ковшами;

🧲 в наличии грейферы и электромагниты для чугуна;

💪 реализация оптимальных технологических схем перегрузки доверена опытным докерам-механизаторам.

?Приглашаем на Business Breakfast от C-Shipping!

✅Тема – «Общая авария на море: как действовать эффективно». Уникальный опыт экспертов, столкнувшихся с общей аварией, ведущие профессионалы отрасли, компетентные спикеры и все это – за Бизнес завтраком компании C-Shipping. Встреча пройдёт в онлайн-формате.

?Дата: 17 апреля
⏰Время: 11:00
?Кому будет интересно: руководителям контейнерных стивидорных компаний Санкт-Петербурга, представителям крупных экспедиторских компаний, грузовладельцам и другим заинтересованным лицам.

Вместе с гостями обсудим:
?особенности страхования грузов при перевозке морским транспортом в Санкт-Петербурге;
?нюансы организации перевозки грузов морем;
?обоснование удержания груза судовладельцем при объявлении Общей аварии;
?основания для задержания судна Капитаном Порта;
?тему страхования груза для покрытия расходов по Общей аварии;
?правила оформления Аварийного бонда;
?варианты внесения обеспечения.

Участники также узнают:
?в каких случаях объявляется Общая авария;
?кто такой диспашер, его функции и ответственность;
?как рассчитывается сумма депозита или его внесение.
*?Модератор C-Shipping Business Breakfast – генеральный директор компании Алексей Гагаринов*.

?Спикеры:
- Андрей Супруненко, директор юридической фирмы «РЕМЕДИ», член Морского Совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Председатель секции по правовому обеспечению морской и речной транспортной деятельности Морского Совета.
- Алексей Безбородов, управляющий партнер ООО «Инфра Проекты».
- Станислав Тобин, руководитель департамента логистики и развития ГК «Аривист».
- Владимир Гай, коммерческий директор и совладелец компании «Модуль».
- Александра Лаврова, начальник отдела рассмотрения претензий по морскому страхованию АО «Альфастрахование».
- Елена Андреева, руководитель управления страховых выплат по транспортным рискам АО «Альфастрахование».

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ГОСТЬ: диспашер с 20-летним стажем на международном рынке.

?Присоединяйтесь, ждём только вас! Билеты доступны по ссылке: https://c-shipping.timepad.ru/event/2841644/

В продолжение дискуссии(проект SeaNews, приуроченный к 8 марта) о роли и месте женщин в транспортно-логистическом бизнесе своим мнением делится Александр Альтшуллер, генеральный директор транспортно-экспедиторской компании «Модуль».

?? ЛОГИСТИКА ПРАЗДНИЧНОГО БУКЕТА
В середине февраля экспортёры свежих цветов, традиционно нарастивших поставки к 8 марта, были встревожены предупреждением ⚠️ Россельхознадзора, который попросил Евросоюз ?? лучше контролировать поставки роз из Нидерландов ?? и Эквадора ??. Через страны Европы в Россию везут 41% срезанных цветов, но в партиях нашли фитосанитарные нарушения.

Вероятно, поставщики и надзорные ведомства ЕС прислушались к требованиям Россельхознадзора: теперь главному празднику весны ничто не угрожает. «Запретов на ввоз цветов со стороны РФ не наблюдается», – комментирует руководитель отдела по связям с общественностью «Канавара Групп» Виктория Гречина**.

? Как отчитались в ФТС РФ, импорт цветов в начале года оказался даже выше, чем в 2021 году. Каждый день из-за рубежа привозят по 300-400 тонн цветочной продукции ?, а в январе-феврале 2024 года таможенные органы оформили ✍️ более 12,5 тыс. тонн срезанных цветов. Лидеры поставок – розы (5,3 тыс. тонн) ?, хризантемы ? (2,8 тыс. тонн) и гвоздики ? (780 тонн).

Всего в Россию ввозится более 1,7 млрд шт. срезанных цветов в год.

«Более 80% цветов на российском рынке – импорт, – сообщила ВЭД 360 начальник информационно-аналитического отдела компании «Модуль» Марина Овсянникова. – Несмотря на то, что основные объёмы цветов ввозятся из Латвии ?? и Литвы ??,  безусловные страны-лидеры, выращивающие цветы для последующего экспорта в РФ – *Нидерланды и Эквадор. В 2023 году в наших цветочных магазинах продавалось более 60 тыс. тонн цветов из этих стран. Далее с большим отрывом следуют Колумбия ?? (6,120 тыс. тонн) и Кения ?? (5,425 тыс. тонн)*».

Новинка 2024 года – двукратный рост ? весенних поставок цветов из Армении ??. По данным Россельхознадзора, с начала года ведомство проверило более 20 млн шт. цветов из этой страны (в 2023 году показатель составил 11 млн шт.). Количество армянских тюльпанов *? выросло *почти в 3 раза, роз – в 1,3 раза, хризантем – в 32,5 раза. Кроме того, в этом году солнечным приветом из Армении впервые прибыли нарциссы. Поставки шли через пункт пропуска Верхний Ларс. Через него также везли гвоздики из Турции ?? и ветки мимозы из Грузии ??.

«Особенности транспортировки цветов: только рефрижераторные контейнеры, авто+авиа ✈️ доставка в **коробках со льдом ?. При оформлении декларации идёт стандартная процедура таможенного оформления с фитосанитарным контролем и отбором проб**», – рассказала о правилах перевозки душистого груза Виктория Гречина.

*? Как отметили в ФТС РФ, из-за инфляции и ослабления рубля цветы в 2024 году в среднем подорожали на 10% ? (~$7,28 за кг). Также в службе отметили увеличение сроков* поставки и трудности в расчётах.
#аналитика #эксклюзив #импорт