Выдержка и уход за бетоном – что нужно учесть в разделе ПОС ?
https://telegra.ph/Vyderzhka-i-uhod-za-betonom--chto-nuzhno-uchest-v-razdele-POS-11-13

Приказом Минстроя от 01.07.2024 №432/пр в действие введен СП 119.13330.2024 «СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм», который является пересмотром редакции 2017 года. По информации ведомства, в ранее действовавшей редакции отсутствовали в достаточном объеме технические нормы и требования к проектированию и строительству ряда подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, входящих в состав объектов капитального строительства (в том числе, требования к подсистемам железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи, железнодорожного электроснабжения и электрификации, станционным зданиям и сооружениям).

При пересмотре нормативный документ дополнен более чем 30 терминологическими статьями. В Общих положениях свода правил будут откорректированы категории железнодорожных линий (в том числе, исключена категория V).

Раздел «Продольный профиль и план пути» дополнен специализированными требованиями по размещению раздельных пунктов с путевым развитием и требованиями к продольному профилю и плану на раздельных пунктах.

Раздел «Верхнее строение пути» дополнен подразделом «Требования к бесстыковому пути. Порядок расчёта» и «Требования к укладке стрелочных переводов». Также отдельным подразделом выделены требования к верхнему строению пути при проектировании капитального ремонта пути.

В Свод Правил включен ряд новых разделов. В том числе, раздел «Станции и узлы», устанавливает требования:

• к железнодорожным узлам, станциям, разъездам, обгонным пунктам железнодорожного транспорта общего пользования;
• к сортировочным сооружениям и устройствам железнодорожного транспорта;
• к железнодорожным станциям по обеспечению безопасности выполнения операций с опасными грузами;
• к примыканию вновь строящихся железнодорожных линий к существующим железнодорожным линиям, путей необщего пользования к разъездам, обгонным пунктам и станциям, а также к пересечению железнодорожных линий и к предохранительным устройствам.
Новый раздел «Автомобильные дороги инфраструктуры железнодорожного транспорта» устанавливает специфические требования к постоянным автомобильным дорогам, относящимся к инфраструктуре железнодорожного транспорта, в том числе - специфические требования к временным (притрассовым) автомобильным дорогам.

Раздел «Железнодорожная автоматика и телемеханика» устанавливает общие требования к данной подсистеме объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Раздел «Технологическая железнодорожная электросвязь» устанавливает общие требования к проектированию и составу сетей и систем технологической железнодорожной электросвязи (проводной и радио). Оговаривается система информирования пассажиров, оповещения работающих на путях и парковой связи. Устанавливаются правила проектирования кабельных линий железнодорожной связи и системы электроснабжения железнодорожной электросвязи.

Среди новых разделов также «Тяговое электроснабжение железных дорог» и «Электроснабжение нетяговых потребителей», «Путевое хозяйство».

Раздел «Стационарные здания, сооружения и устройства» устанавливает требования к следующим объектам капитального строительства:

• пассажирским зданиям, сооружениям и устройствам, в том числе к железнодорожным вокзалам, пассажирским платформам, пешеходным мостам, подземным переходам, пассажирским остановочным пунктам;
• грузовому комплексу и терминально-складской инфраструктуре;
• станционным зданиям, сооружениям и устройствам технического обслуживания железнодорожного подвижного состава, в том числе к пунктам технического обслуживания, ремонта и экипировки вагонов, пунктам коммерческого осмотра, коммерческим постам безопасности, пунктам технического обслуживания, ремонта и экипировки локомотивов и моторвагонного подвижного состава;
• терминально-логистическим центрам;
• станционным административным, производственным, складским и бытовым зданиям и сооружениям;
• устройствам водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения объектов железнодорожного транспорта на раздельных пунктах с путевым развитием.