Вот так выглядит обледенение в полете🥶

Это визуальный индикатор обледенения Airbus A320, который расположен между двух лобовых стекол, чтобы его могли видеть сразу два пилота, так же он направлен строго вперед по полету, чтобы максимально собирать лед на себя и пилоты могли контролировать скорость нарастания льда.

Таким образом по скорости нарастания льда можно определить сильное ли обледенение или нет.
Сильным считается обледенение со скоростью более 1мм/мин;
Умеренным - 0,5-1мм/мин;
Слабым - менее 0,5мм/мин.

На данной фотографии у нас было умеренное обледенение, такой слой нарос примерно за 10 минут полета в облачности.

✈️🥶✈️

@office320