Пассажиропоток в перуанских аэропортах вырос на 15% с января по октябрь

Пассажиропоток в аэропортах Перу вырос на 15% в период с января по октябрь 2024 года, при этом более высокая активность наблюдалась в терминалах Лимы, Куско и Арекипы, согласно официальным данным, опубликованным в субботу в Лиме.

Лидером роста стал аэропорт Куско, принявший 3,5 миллиона пассажиров, что означает рост на 44,4% за эти 10 месяцев года, укрепив свои позиции в качестве второго по значимости аэровокзала страны после международного аэропорта Хорхе Чавеса, расположенного в соседней Лиме.

В свою очередь, терминал в южном андском регионе Арекипа обслужил 1,9 миллиона пассажиров, что на 18,7 % больше, согласно данным Перуанской корпорации аэропортов и коммерческой авиации (Corpac) и Внешнеторговой корпорации (Comex), опубликованным порталом Turiweb.

В то же время аэропорт Пуно, расположенный на границе с Боливией, добился восстановления на 83,9 %, а в Амазонасе наблюдался рост на 48,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Однако в терминале на юге Такны зафиксировано падение на 17,9 %, а на севере Пьюры - на 5,3 %.

В аэропорту Хунина, расположенном в центре страны, активность упала на 23 %.

Главный аэропорт Перу Хорхе Чавес, расположенный недалеко от Лимы, с января по октябрь прошлого года обслужил 21,6 млн пассажиров по сравнению с тем же периодом 2023 года, причем 57,6 % от общего объема перевозок пришлось на внутренние рейсы.

Только в октябре было перевезено 2,4 миллиона пассажиров, что на 13,4 % больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
🔗

Libertador  — не всё, но главное о Латинской Америке и странах Карибского бассейна

🇺🇸🇦🇷Дональд Трамп официально пригласил Хавьера Милея на свою инаугурацию 20 января

Viva la Libertad

Испания продает аргентинской армии ослов

Заголовок можно прочитать так, будто непонятно, что Испания продает)), но из последующего текста станет понятно что!! Извините, за сарказм, просто оригинальная лингвистическая конструкция получилась!

Все слышали о китайский «дипломатии панд», но вот об «ослиной дипломатии» вряд ли. Но именно она сейчас развивается между Аргентиной и Испанией. У правительства Хавьера Милея не было никаких проблем, и оно обнаружило большую проблему, связанную с армейскими… ослами.

Аргентинские вооруженные силы пришли к выводу, что порода вьючных ослов их горного подразделения «ухудшилась», поэтому они запросили у Испании двух самцов для ее улучшения. Покупка одобрена и оплачена, два осла племенной породы кабальеро под бдительным наблюдением ветеринаров ожидают транспортировки через Атлантику. Самолетом боятся отправлять, скорее всего ослы переплывут океан. Не сами, конечно.

Необычная покупка и передача этих экземпляров в Аргентину осуществляется в режиме непрозрачности и секретности, что и любой другой процесс продажи «военного имущества» между двумя армиями. Коневодческий завод испанской армии существует уже 160 лет (основан в 1864 г.) и пользуется авторитетом в военном мире.

Правительство Милея расценивает одобрение покупки как грядущую оттепель в отношениях с Испанией и воспринимает ослов как симптом возможных поставок военной техники. Аргентина еще в 1999 г. сблизилась с НАТО, получив первой из латиноамериканских стран статус «основного союзника США вне НАТО». Милей пытается ослами сблизиться с испанским плечом НАТО.

#Аргентина #Испания #военные

@pyatakov_LA – взгляд за горизонт событий