«Двухэтажки» выросли на 13,4%
🚆 В январе-октябре текущего года двухэтажные поезда перевезли более 12 млн пассажиров, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

🔝 Самые популярные направления:
➡️ Москва – Брянск
➡️ Москва – Воронеж
➡️ Москва – Санкт-Петербург

В общем объёме перевозок пассажиров доля двухэтажных поездов составляет 13%.

Сейчас 31 пара двухэтажных поездов курсирует по 24 маршрутам, в том числе ко всем южным курортам страны.

🆕 Из новинок: в декабре начнет курсировать двухэтажный поезд №391/392 Челябинск – Москва. Кроме того, на маршрут в двухэтажном исполнении вернётся скоростной поезд «Аврора» сообщением Москва – Санкт-Петербург.

👍 Двухэтажные вагоны оборудованы современными биотуалетами, системами климат-контроля, индивидуальными зарядками для мобильных устройств и другими удобствами.

🚆Обеспечили плавный ход на Черноморском побережье
На перегоне Сочи – Мацеста завершились работы по обустройству железнодорожного полотна с использованием инновационной технологии ППВ (путь пониженной вибрации).

🛤На данном участке впервые на сети железных дорог страны были уложены полушпалы с повышенными характеристиками снижения шума и вибрации. Современные технологии позволят увеличить скорость движения поездов и сократить затраты на обслуживание путей.

Работы проводились в течение пяти недель в межсезонье, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.

В 2022-2023 годах тоннели №6 и №7, построенные еще в начале XX века, также прошли модернизацию. В сооружениях укрепили своды, обновили инженерные системы и произвели укладку пути по технологии ППВ.

Впервые данная технология в России была применена в преддверии Зимней Олимпиады именно на перегоне Сочи – Мацеста при строительстве двух новых тоннелей.

🟥 Принимаемые РЖД меры по работе вагонных парков дают результат

Компания выступает за конструктивное взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса и призывает операторские компании активнее участвовать в повышении эффективности управления вагонами.

Оптимизация технологии перемещения порожнего подвижного состава и адресная работа с грузоотправителями позволяют справляться с той непростой ситуацией, которая сложилась на сети РЖД из-за наличия избыточного парка вагонов.

Повышается участковая скорость поездов, снижается количество задержек в пути, ускоряется оборот вагона, улучшается предсказуемость и надёжность доставки грузов. Видим устойчивое сокращение порожнего пробега вагонов.

Об этом шла речь сегодня на брифинге для грузоотправителей, который провёл замглавы РЖД Михаил Глазков.

Для того чтобы обеспечить стабильную работу с приходом холодов, напомнили коллегам о необходимости специальной обработки сыпучих грузов перед отправкой для защиты от смерзания. Ведь выгрузить заледеневший уголь быстро не получится.

На этом фоне сохраняется положительная динамика в доставке грузов в восточном направлении. В частности, объём погрузки угля на восток за 10 месяцев превысил прошлогодние показатели на 2%.

Отмечен рост экспорта через погранпереходы востока на 14,8% с начала года. Только в октябре по железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское – Тунцзян) отправлено более полумиллиона тонн экспортных грузов – вдвое больше, чем годом ранее.

Вывоз контейнерных грузов с Дальнего Востока также демонстрирует позитивную динамику. За 10 месяцев погрузили здесь более 1 млн ДФЭ (+ 5% к январю-октябрю прошлого года).

🚂 Дополнительная «Ласточка» №719/720 сообщением Москва-Минск сегодня отправилась в первый рейс

Это уже третий скоростной поезд АО «ФПК», который будет курсировать между столицей России и Республики Беларусь.

Направление пользуется популярностью. В первый рейс «Ласточка» №719/720 отправилась заполненной практически на 100%.

В составе — 5 вагонов комплектации «Премиум». На выбор путешественников два класса обслуживания — «Эконом» и «Бизнес». Также в составе предусмотрены специализированные места для маломобильных пассажиров.

Из Москвы поезд будет отправляться по пятницам, субботам, воскресеньям.

Из Минска — по субботам, воскресеньям и понедельникам.

Больше информации здесь ➡️