*⚡️Иностранцы до 1 апреля 2025 года смогут перечислять рубли в счет оплаты российского газа на счет поставщика не только в "Газпромбанке", но и в других банках.*

Согласно указу президента, платежи до начала апреля сможет принимать любой российский банк. Разрешение на сделки иностранных компаний с "Газпромбанком" от Минфина США истекает завтра, после этого платежи за газ считались бы нарушением санкций.

Росатом ищет деньги на ледоколы

Госкорпорация просит правительство ввести с 2028 года арктический инвестиционный сбор для грузоотправителей Севморпути.

Полученные средства предлагается направить на строительство новых ледоколов и судов вспомогательного флота.

Сбор планируется взимать в виде надбавки к плате за ледокольную проводку через восточный сектор СМП.

Этот участок трассы проходим только летом и осенью. Для перехода на круглогодичную навигацию нужно больше ледокольного флота. Но правительство в последние годы правительство урезает бюджетное финансирование, предлагая Росатому искать внебюджетные источники.

Вопрос с тарифами для коммерческого успеха Севморпути не менее важный, чем организация круглогодичных логистических сервисов.

Чтобы привлечь грузоотправителей на свои каботажные сервисы (Северо-Запад - Дальний Восток), Росатом снижает тариф за счет существенных бюджетных субсидий.

Как сделать так, чтобы перевозки оплачивались не казной, а грузоотправителями, но при этом не потеряли привлекательности - задача задач. Хотя сколько было разговоров о преимуществе Севморпути перед традиционным маршрутом через Суэцкий канал, все мы хорошо помним.

Дорогие читатели!Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с новым проектом:

??Управление персоналом: Кадры | HR | найм — об HR как бизнес-индустрии: ключевых игроках рынка — рекрутинговых агентствах, разработчиках HRM-систем и ПО для кадровых служб, а также о тенденциях найма и управления персоналом, государственном регулировании.

Другие наши каналы, часть из которых вам, вероятно, уже знакома, указаны ниже:

*⚙️Машиностроение: МашТех
?Дроны и беспилотные технологии:* Беспилот
?*Авторынок:* Автовоз
?*Грузоперевозки:* Грузопоток
✈️**Авиаперевозки: Пристегните ремни

?Нефть и газ: Нефтебаза
?Химическая промышленность: Химпром
?Уголь: Coala
?Электроэнергетика: Высокое напряжение
⚒Металлургия: Нержавейка

?FMCG: FMCG Report
?Аграрный сектор: Агрономика
?Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе

?Ритейл и e-commerce: Свободная касса
?Производство и продажа одежды: Fashion retail
?Бьюти-бизнес: Цена красоты

?Жилое строительство: Домострой
?Строительство частных домов: ИЖС
?Мебель, декор и DIY: Мебельное дело
?ЖКХ: Управдом

?Телекоммуникации: Телекоммуналка
⌨️IT-решения для бизнеса: СофтТех
?Финтех и банки: Финтехно
?Образовательные услуги: Эдтехно

?Отельный бизнес: Ночной портье
?Фарминдустрия: Без рецепта
?Страхование: Страховой случай

Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.

*▪️"Русхим" получит метанолового партнера через год.*

И это в лучшем случае, т.к. в "Зарубежнефти" сделку планируют закрыть в 2025 году. Речь идет про разработку Кумжинского и Коровинского газовых месторождений в Ненецком автономном округе и последующую переработку на базе так и не запустившегося "Печора СПГ".

В перечне потенциальных участников проекта изначально значились "Газпром нефть" и "Зарубежнефть", но дочка "Газпрома" метанолом не заинтересовалась. А вот "Зарубежнефти", которая уже разрабатывает в НАО Харьягинское месторождение, расширение присутствия в регионе подошло.

Запасы Кумжинского и Коровинского месторождений оцениваются примерно в 200 млрд кубометров, помимо их разработки, "Русхим" планирует строительство завода метанола с суммарной мощностью 1,8 млн тонн в год. Экспортировать продукцию предполагается по СевМорПути, для этого надо построить еще и портовый терминал. Итоговая стоимость всего проекта – больше 220 млрд рублей.

Изначально "Печора СПГ" подразумевала разработку, создание газотранспортной инфраструктуры и строительство завода по сжижению газа. Предполагалось, что из Ненецкого автономного округа СПГ будет поставляться за рубеж, но самостоятельно добиться лицензии на экспорт газа группе Alltech, которой и принадлежал проект, не удалось, поэтому в 2015 году проект перешёл под контроль "Роснефти".

Однако осенью 2018 года компания вышла из сделки, и активы вернулись Alltech, т.к. лицензия на экспорт газа так и не была получена. О проекте почти ничего не было слышно, а после 2019 года о нем и вовсе все забыли.

*▪️"Татнефть" снова не собрала акционеров.*

Компании не везет с собраниями акционеров – уже не первый раз кворум не набирается, что не позволяет утвердить дивиденды.

В этом году это уже третий случай, в прошлый раз недисциплинированные акционеры сорвали заседание в середине июня. Похожая ситуация уже была в конце декабря прошлого года, тогда новый сбор пришлось назначать буквально за три дня до Нового года.

Акции "Татнефти", кстати, практически никак не отреагировали на новость. Видимо, все уже привыкли к таким ситуациям.мТеперь судьба дивидендов в размере 38,2 рубля на акцию будет определяться 26 сентября.
Согласно дивидендной политике, "Татнефть" должна отправлять на выплаты не менее 50% от чистой прибыли по МСФО или РСБУ – в зависимости от того, какая из них больше. При этом за прошлый год компания получила 288 млрд рублей по МСФО и 238 млрд по РСБУ, а на дивиденды ушло 204 млрд рублей, так что фактически речь идет про 71% или даже 86%, смотря как считать.

*▪️Зеленского спросить забыли.*

Только мы сегодня написали про очередной раунд прощупывания почвы под продолжение транзита российского газа через территорию Украины, как тему прокомментировал Владимир Зеленский.

По его словам, Украина не хочет продлевать контракт и не хочет давать России возможность зарабатывать деньги. Проблема в том, что позиция Киева в этом вопросе вряд ли учитывается хоть кем-то.

Во-первых, газ нужен ЕС, а не Украине, поэтому кто кредиты выдает, тот и определяет, что в Киеве подпишут.

Во-вторых, даже если формально обойти использование российского голубого топлива, Россия все равно будет зарабатывать, пример со свопом в помощь.

В-третьих, учитывая экономическое положение Украины, $1 млрд за транзит ей нужен больше, чем когда-либо.

Поэтому если покупатель и продавец сойдутся в условиях, то мнение участника транзита важным не будет.

"Совкомфлот", один из крупнейших в мире танкерных перевозчиков, провел годовое общее собрание акционеров. На выплату дивидендов по результатам прошлого года направлено 26,766 млрд рублей - 11,27 рублей на одну обыкновенную акцию.

С учетом ранее выплаченных дивидендов по результатам девяти месяцев 2023 года (15 млрд), суммарный размер дивидендов за прошлый год составил 41,776 млрд рублей или 17,59 рублей на одну акцию (50% скорректированной прибыли по МСФО).

Государству принадлежит 82,8% акций, миноритариям - 15,6%, еще 1,6% - на балансе дочерней организации.

*▪️Евросоюз может заключить новый контракт с "Газпромом" после 2024.*

Чем ближе конец года, тем больше разговоров о возможностях как-то продлить транзит российского газа.

Изначально Еврокомиссия заявляла: чем раньше закончится транзит газа через Украину, тем лучше, со стороны ЕК заниматься переговорами никто не собирается.

Сейчас позиция ЕК вновь поменялась. Теперь там придумывают способы выкрутиться, например заменить газ в трубопроводе на азербайджанский. В свою очередь, "Газпром" свопом мог бы отправить свой газ другим покупателям. Но таких на горизонте не видно, так что в случае сделки с Азербайджаном российская сторона не сильно выиграет.

Самое интересное, что сейчас транзит больше всего нужен самой Украине, которая зарабатывает на нем порядка $1 млрд в год. Из европейских стран на российский газ полагаются Австрия и Словения. Теоретически они смогут пережить отключение за счёт общей европейской газотранспортной системы.

Каким будет финальный вариант, неизвестно, но для акционеров "Газпрома" сейчас все новости кажутся положительными, даже если дальше разговоров дело не пойдёт. В конце июня бумаги компании торговались по 116 рублей, сейчас цена одной акции уже выросла до 128 рублей.