В 2024 году в Кабардино-Балкарии из регионального дорожного фонда было выделено 1,4 миллиарда рублей на ремонт 31 автодороги общей протяженностью около 36 километров, сообщает администрация главы республики.

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Нальчике завершен ремонт семи улиц, включая Осетинскую, 2-й Таманской дивизии, Балкарскую, Мусукаева, Хуранова, Казаноко Жабаги и переулок Юности. Также построено продолжение улицы Профсоюзной протяженностью 1,8 км, которое ведет к новой школе в микрорайоне «Восточный».

На данный момент завершаются работы по строительству транспортно-пересадочного узла на улице Ахохова и благоустройству прилегающей территории.

В Баксане завершен капитальный ремонт участка дороги к школе имени Гагарина, а также работы по устройству тротуаров и дублера на улице Баксанова в Дыгулыбгее. В Чегеме отремонтированы улицы Кяровых и Шогеновых, а в Прохладненском районе — подъездная дорога к школе в Красносельском и улица Промышленная в Прохладном.

В Майском обновлены улицы Железнодорожная, Грибоедова и Совхозная общей протяженностью 2,5 км. В Черекском районе в норматив приведены четыре улицы в селениях Бабугент и Кашхатау, а также участок дороги к центральной больнице и больнице в Аушигере.

Завершены работы в Зольском районе на участке по улице Ленина протяженностью 4,2 км, а в Эльбрусском районе — на улице Мусукаева в Тырныаузе.

Кроме того, на средства федеральной программы «Комплексное развитие сельских территорий» в Псыхурее отремонтированы семь улиц общей протяженностью более 6 км, а также участок автодороги в Кахуне.

Ранее в Нальчике начали капитальный ремонт улиц Ногмова и Кешокова. .

Старики-разбойники, уходите уже хотя бы в 80 лет, отстаньте от бедной республики.

Дайте потомкам хотя бы последний шанс запомнить вас с положительной (хоть и сильно преувеличенно) стороны.

Ответа от властей КБР по поводу того, что же "творится в районе старого автовокзала" не последовало. Поэтому постараемся прояснить ситуацию мы.

Со времён правления Кокова Юрия было решено перенести старые автовокзалы за пределы города Нальчика. Мол, будет лучше, чтобы разгрузить транспортные узлы столицы, и вообще все в развитых странах так делают.

С тех пор тянется (около 10 лет) эпопея со строительством и вводом в эксплуатацию вокзалов Северный и Южный взамен старых на улицах Ахохова и Идарова. Деньги давно освоены, земли разделены, торговые комплексы построены. Но людей и маршруточников никак не могут приучить к новым местам. Или не хотят? Ведь основные несогласные перевозчики Таов, Шхашемишев, Пшихачев, Дышеков, Иразов и их мотивы известны и понятны.

А вот теперь самое интересное - давний конфликт главы Нальчика Ахохова и министра дорог Дышекова, личную вражду которых мы склонны считать настоящей причиной длительных неудобств простого народа. Конкретно в данной ситуации коса (за транспорт отвечает министр) нашла на камень (за строительство на месте старого вокзала транспортно-пересадочного узла отвечает мэр).

Посудите сами. 16 мая 2024 года Дышеков для демонстрации перед главой КБР своих антикризисных способностей созывает совещание со своими перевозчиками (транспорт курирует он), которым обещает, что с 17 мая, т.е. на следующий день, для высадки пассажиров поближе к рынку возле старого вокзала будет отведён специальный участок дороги (бывший ж/д путь). Администрация города Нальчика при этом должна была, по его замыслу, за ночь подготовить этот временный вариант размещения приезжающих маршруток. Естественно, сделать это было невозможно, что вновь спровоцировало недовольство жителей и маршруточников, а, главное, - продемонстировало главе КБР какой Дышеков хороший, а Ахохов плохой.

Но это они так думают. Населению же давно всё равно на споры Дышекова с Ахоховым. А вот вопрос, почему и первый, и второй остаются безнаказанными за 10 лет волокиты, остаётся открытым.