*🌟Дорогие коллеги и друзья! 🌟*

С радостью поздравляю вас с Днём народного единства! 🎉

Этот праздник олицетворяет единство нашего многонационального народа и напоминает о мудрой истине: «Государство — это большая семья, а семья — маленькое государство, и держится оно на любви».

Россия — уникальная цивилизация, объединяющая множество национальностей. Мы с уважением относимся к культуре и традициям всех народностей нашей страны. Россия объединяет в себе великие культуры и многовековые традиции — в этом её мощь и красота. 🌍✨

Благодаря сплочённости и силе нашего многонационального народа Россия одержала множество побед — ратных, трудовых, научных. Мы по-настоящему объединяемся перед лицом угрозы безопасности нашему Отечеству. 💪🇷🇺

Это и есть народное единство — наша способность противостоять общим вызовам и защищать нашу Родину.

От всего сердца желаю вам и вашим близким здоровья, благополучия и новых свершений на благо нашей страны! 💖

? ??‍? На Дону активно развивается машиностроение, особенно производство сельхозтехники и прицепов. И легендарные предприятия, и молодые развивающиеся компании, заслуживают внимания и поддержки ?

Самочувствие отрасли, её сложности и перспективы обсудила с представителями компаний и экспертами. Один из вопросов — перспективы замещения импорта и доступ к мерам господдержки.

*❗Сейчас производители прицепной техники могут рассчитывать на господдержку в размере до 10% от цены, но не более 500 тыс. рублей, если они используют 70% отечественных комплектующих. Чем ниже локализация, тем меньше компенсация затрат или её нет вовсе. Однако из-за дефицита отечественных компонентов, добиться высокой локализации сложно. Лишь несколько заводов смогут достичь необходимого уровня локализации для тяжёлых полуприцепов к 2026 году. А значит, в ближайшее время поддержки производителям данной техники ожидать не приходится.* Для других типов колёсных транспортных средств требование по локализации деталей не предъявляется вовсе.

Ростовским компаниям нужен доступ к льготному лизингу.
? Предлагается снизить планку по локализации для тяжёлых полуприцепов (свыше 10 тонн) с 70% до 30% до конца 2025 года. Эта мера позволит ускорить обновление парка техники.
Буду обсуждать с федеральным Министерством возможность пересмотра условий постановления № 649. У аграриев уже сегодня должен быть доступ к широкому выбору прицепов на льготных условиях лизинга.
*⚠️ Эта инициатива — исключение из общих правил на ограниченное время. Пока отечественная промышленность не закроет потребности в узлах, агрегатах и комплектующих.
Ведь основная цель, как поручил Президент, – достижение технологической независимости.*

? ? ??‍? Ростовская область — регион-лидер по развитию агропромышленного комплекса России.

В прошлом году более 16 млн тонн высококачественного зерна или 11% общероссийского каравая — это вклад ростовских аграриев!

Президент поставил пред отраслью амбициозные задачи: к 2030 году увеличить объёмы производства сельскохозяйственной продукции на 25% и экспорта в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом. При этом отрасль должна стать флагманом в сфере технологического лидерства и инновационной активности.

Мы подробно обсудили с донскими специалистами, учёными и практиками способы ускоренного развития агропрома и выполнения целей доктрины продовольственной безопасности, по которым не удалось достичь установленных значений.

Необходимо адаптировать законодательство, донастроить механизмы господдержки, защитить интересы внутреннего рынка, обеспечить сохранение и привлечение кадров, нужно развивать аграрную науку и, конечно, создавать комфортные условия жизни на селе ??

?Всего получила более 30 предложений и наработок. В ближайшее время собираюсь представить детальный разбор текущих вызовов отрасли, поделиться подходами к решению проблем и стратегией, которая поможет в скором времени улучшить ситуацию.

?️ ?️ ?Строительство в стране активно развивается. Ростовская область не исключение. И это хорошо ❤️‍? Строительство даёт толчок для развития смежных отраслей. Но увеличивается и объём строительного мусора.

В идеале он не должен попадать в мусорные баки. Но есть отходы от текущего ремонта или перепланировки в квартире или доме. По своей морфологии они относятся к строительным.

Часто вижу одну и ту же картину: эти достаточно объёмные отходы выкидывают в стандартный бак или складывают на контейнерную площадку, не оставляя места для бытового мусора. Появляются свалочные очаги. Их ликвидируют, они появляются снова.

Недостаточная инфраструктура для работы с такими отходами приводит к возникновению и крупных свалок, как, например, в Ворошиловском районе Ростова.

Этот комплекс проблем требует системного подхода к решению. Нужен строгий контроль за перемещением, обработкой и захоронением этих отходов ? Возможно, через принятие отдельного закона (как с регулированием медицинских отходов) установить требование — складывать строительный мусор на специальных площадках или в бункерах.

✅ Похожее решение успешно реализуют в Московской области в рамках проекта по сбору разнообразных отходов и старых вещей «Мегабак». Помимо отходов ремонта туда можно выбрасывать покрышки, крупногабаритный мусор, ветки и листву, электронику, ненужные вещи и многое другое.

❓Решая проблему, предстоит ответить на самый, с моей точки зрения, сложный вопрос: кто и в каком размере будет платить за сбор, обработку, транспортировку и утилизацию строительных отходов. В Правительстве РФ мы прорабатывали этот вопрос на подзаконном уровне. С учётом всех наработок завершить работу предстоит вместе с экспертами из Ростовской области.

*?*❗? Вопрос находится на моём личном контроле. Как и ликвидация Ворошиловской свалки!**

В Ростовской области много несанкционированных свалок и несколько старых мусорных полигонов, которые нужно ликвидировать.

В рамках федерального проекта «Чистая страна» приводят в порядок пять старых свалок в городской черте. Чтобы избавить жителей от остальных объектов накопленного вреда, нужны десятки миллиардов рублей. Шанс получить федеральные средства появляется после официального признания объекта опасным для здоровья людей и окружающей среды, и регистрации в соответствующем государственном реестре. По стране таких опасных объектов тысячи.

Чтобы ликвидировать свалки быстрее, есть идея пересмотреть механизм зачисления экологических платежей между региональным и муниципальными бюджетами. Речь о плате за негативное воздействие на окружающую среду. Полностью поддерживаю инициативу ростовских экспертов.

Сегодня из общей суммы в региональный бюджет попадают 40%, остальные 60% распределяются между районами и городскими округами. В итоге этих денег не хватает никому, ни региону, ни муниципалитетам ☹️
Местные власти получают копейки, на которые привести в порядок крупные свалки, брошенные предприятия или бесхозные полигоны невозможно. Треть донских муниципалитетов получает менее 500 тыс. руб. в год. Они тратятся на текущие мелкие расходы или переносятся на следующий год, чтобы накопить нужную сумму на рекультивацию нелегальной свалки или разработку сложной документации по опасному объекту. Эффективность их расходования минимальна и не приносит заметного улучшения экологической ситуации.
*❗️Если аккумулировать все платежи за негативное воздействие на уровне регионального бюджета, то их можно не «размазывать тонким слоем», а использовать исходя из приоритетов. Направить на уборку конкретной свалки в конкретном месте. И получить конкретный* результат!

Проблема неубранного мусора — верхушка айсберга.

Та часть, на которую в первую очередь обращают внимание люди.
Но давайте смотреть на проблему отходов комплексно. Куда после мусорного бака попадают наши отходы? Если только на свалку — это беда. Кто имел «счастье» жить рядом с мусорными полигонами, меня хорошо понимают.

Чтобы свалок становилось меньше, нужно перерабатывать те отходы, которые подлежат и требуют переработки.
Этот процесс называется утилизацией, а компании, которые перерабатывают отходы, — утилизаторами.
Практически половина всех отходов в любом мусорном ведре может быть переработана ?

В Ростовской области на статус утилизатора претендуют порядка 15 компаний. Но пока ни одна из них не смогла подтвердить это. Мы договорились с Российским экологическим оператором, что проведём обучение для этих организаций. Моя задача — обеспечить включение честных утилизаторов в реестр. Это позволит им принимать полезные фракции из отходов на переработку, уменьшая полигонное захоронение.
Кроме того, включение в реестр позволит утилизаторам получить государственную поддержку на модернизацию и расширение производственных мощностей.
*? Утилизация ? — это сердце экономики замкнутого цикла ♻***
Без неё мы не победим свалки, не сократим потребление природных ресурсов и не сделаем нашу страну чище.

Готова помогать всем честным игрокам рынка и просто неравнодушным гражданам ?

Вопрос с мусором в регионе дошёл до точки кипения ? Решить быстро и безболезненно его не получится.

Ответственность за надлежащую организацию обращения с ТКО лежит на плечах местной власти.
За качество услуги отвечают профессиональные участники рынка — региональные операторы. Именно они получают деньги граждан за вывоз мусора.

Региональные операторы должны перестроить свою работу, если хотят дальше работать на этом рынке.

Но и муниципалитеты должны понимать, что количество контейнерных площадок должно быть соразмерно количеству жильцов и объёму отходов.
Во всех населённых пунктах, где я побывала, мест накопления отходов и контейнеров для мусора явно недостаточно. Часто из-за этого мусор оказывается не в баке, а вокруг контейнерной площадки.

И, конечно, важным фактором решения проблемы бытового мусора является наша собственная культура.

Пока мы не перестанем сваливать весь мусор в одну кучу, выкидывать в общие контейнеры электронику и батарейки, не займёмся раздельным сбором пластика и бумаги, то будем продолжать жаловаться на переполненные баки, разрастающиеся полигоны, неэффективность госполитики и провал мусорной реформы.