Возвращаюсь с отчетом о наших последних приключениях. Я уже рассказывал на своем youtube канале, но тут еще не делился - мы с супругой купили машину!

На этих выходных мы отправились в первый двухдневный road trip - из Нидерландов в Копенгаген 🇩🇰

Сначала думали остаться в отеле на ночь, но потом решили переночевать в машине, так как совсем недавно купили кемпинг матрас (сделанный специально для нашей Tesla Model Y), это был хорошей шанс его протестировать. Если вдруг интересно, называется "Exped Megamat Auto".

Так как Копенгаген известен как супер вело-город, мы так же захватили наши велики. Фаркоп и держалку для велосипедов тоже поставили недавно. Это тоже был тест для нас, чтобы проверить, как Tesla справляется с велосипедами на багажнике.

Устанавливать держалку и велики было очень легко, но обнаружился неожиданный минус. Одна из функций Tesla автопилота ("autosteer") не работает при установленных великах. Можно использовать адаптивный круиз контроль, который регулирует скорость и дистанцию до других машин, но рулить приходилось вручную.

Это небольшое разочарование, потому что "autosteer" очень сильно помогает на длинных дистанциях в плане усталости. Я предполагаю, что велики блокируют одну из камер сзади.

После того как мы проехали около 150 километров по Нидерландам, до немецкой границы, я понял, что забыл все свои документы, включая права. Это был, пожалуй, самый неприятный момент всей поездки.

В Европе легко расслабиться по поводу документов, так как их никогда нигде не спрашивают. Но мне показалось слишком рискованным продолжать поездку через несколько стран без каких либо ID, поэтому мы решили вернуться назад.

В итоге, за первый день проехали дополнительные 350 километров (домой и обратно к границе), почти добравшись до запланированного места ночевки. Но пришлось много ехать по темноте, что я не очень люблю. В итоге переночевали где-то к северу от Гамбурга.

Я недавно нашел крутое приложение park4night (в основном пользуются владельцы кемперов) для поиска хороших мест для ночевок по всему миру. Мы остановились на большой парковке, где утром можно было даже попить кофе с шикарными немецкими булочками.

Выспались просто отлично, матрас оказался настолько удобным, что ощущения как будто спишь дома. Его база надувная, но сверху покрыт пенной прослойкой. Жесткость тоже можно регулировать кол-ом воздуха внутри. Ну и подушки мы просто взяли наши из дома.

Я в целом люблю оставаться в отелях, но есть что то прикольное в таких ночевках тоже - спишь в машине, просыпаешься ближе к природе, оставаясь в безопасности и комфорте, а затем сразу же в дорогу.

На второй день я проехал остаток пути, и в итоге поездка составила в районе 1300 км. Первые впечатления от дорог в Дании были супер положительными — инфраструктура и дороги на уровне с Нидерландами, и культура вождения очень приятная.

Здесь повсюду электромобили и зарядные станции. Это, пожалуй, самое большое количество Tesla, которое я видел на улицах (но я еще не был в Норвегии), даже больше, чем я заметил в Швеции или в Нидерландах.

Я пробуду в Копенгагене неделю и с нетерпением жду возможности исследовать город. Полное видео об этом городе обязательно будет. Не забудьте подписаться на мой YouTube-канал!

Это классика для меня - сказать, что я возвращаюсь к каналу и исчезнуть еще на месяц. Прошу прощения, буду стараться быть лучше. Но радостная новость, что соц сетями я по прежнему не пользуюсь!
Мы отлично провели время в Румынии, на этой недели планирую опубликовать видео со всей полезной инфой об этом городе. Но дорога туда была не такой замечательной.

Мы хотели провести эксперимент и путешествовать по Европе более экологично, не используя самолеты. Этот пост, мой отчет о текущем состоянии наземных путешествий.
Наш путь:
- ?? День 1: Местный голландский поезд из Зволле в Утрехт.
- *?? День 1: Ночной NightJet поезд Утрехт - Вена
- *?? День 2: Провели весь день, гуляя по Вене с 9 утра до 8 вечера
- ?? День 2: Ночной Flixbus из Вены в Белград
- ?? День 3-4: Провели несколько ночей в Белграде
- ?? День 5: Утром Flixbus из Белграда в Будапешт
- ?? День 5: Прогулка по Будапешту до 11 вечера
- ?? День 5: На ночном автобусе из Будапешта в Клуж-Напоку
- ?? День 6:** Прибытие в Румынию

Не могу сказать, что мне очень понравились поезда Nightjet, но я сразу же забыл об их качестве, как только мы пересели на автобус.

Я давно не путешествовал на автобусах и сразу вспомнил, насколько это может быть неудобно. В автобусе невозможно заснуть, разве что изредка подремать. Хотелось бы иметь железнодорожное сообщение, но, к сожалению, в этой части Европы до сих пор толком нет железнодорожных сообщений, включая путь в Румынию.

Сербско-венгерская граница была, пожалуй, самой утомительной частью. Мы потратили около 6-8 часов на ее пересечение, что было особенно тяжело во время ночной поездки. Мы должны были приехать в 5 утра, но приехали в Белград около полудня, совершенно вымотанные. На выезд из Сербии ушло те же 6-8 часов на границе, но это было немного легче, так как был день.

Я не знаю, что происходит на этой границе, но я не рекомендую пересекать ее по суше. Некоторые люди в автобусе говорили, что такая ситуация уже как минимум год.

При этом, наземное пересечение границы с Румынией прошло быстро и легко. Несмотря на недавнее вхождение в Шенгенскую зону, в Румынии до сих пор существует пограничный контроль на суше, но я думаю, что со временем его отменят. Нам потребовалось максимум 20-25 минут, чтобы пересечь ее.
Самое забавное, что единственными людьми, у которых вообще хоть что-то спросили на границе, были мы (российское гражданство) и еще один парень из Омана. Видимо, у всех остальных были паспорта ЕС или других стран, не вызывающих подозрений ?.

На обратном пути домой в Нидерланды, мы проделали похожий путь, но пропустили Сербию, так что все прошло немного спокойнее, без ужасных границ. Однако дорога домой все равно заняла две ночи, и график сна был сломан.

В итоге я пришел к выводу, что путешествия по земле должны значительно улучшиться, прежде чем они станут такими же комфортными, как самолеты и машины, особенно в Восточной Европе. ЕС должен запустить больше поездов и улучшить железнодорожное сообщение по всему континенту.

Нынешнее соотношение цены/комфорта оставляет желать лучшего. На рынок выходит множество железнодорожных стартапов (например, голландский GoVolta, испанский Avlo и голландский/бельгийский European Sleeper), так что, надеюсь, им удастся доминировать на рынке недорогих поездов, и мы увидим цены на уровне самолетов.

Сейчас, например, в NightJet за €150-200 вы получаете купе среднего качества (особенно по сравнению с обычными сидячими местами в скоростных поездах в Нидерландах, Германии или Испании) с 6 людьми в купе. Мне кажется, цена за это должна быть как минимум в три раза ниже.

Для себя мы сделали вывод, что путешествовать ночным поездом можно, если у вас нет пересадок на следующий день. Что касается автобуса, то это был, наверное, последний раз, когда мы путешествовали на нем. Мне кажется, что это худший способ путешествий в Европе, и потом нужно много времени, чтобы восстановиться после него. Дешевая стоимость автобуса того не стоит.

Возвращение к телеграму и разочарование в соцсетях.

Всем привет! Прошло много времени (полтора года), но я наконец-то решился воскресить свой Telegram канал… опять ? Всем 353 людям, кто не отписался, спасибо!

Сегодня немного о причинах этого решения.

Почему?

За последние полгода, а может, и больше, я все больше разочаровывался в искаженной социальными сетями реальности, в которой многие из нас живут сегодня, в том числе и я. У каждого из нас есть свои оправдания: общение с друзьями, развитие брендинга или бизнеса, или просто привычка.

Я отдаю соцсетям самое ценное, что у меня есть, - время. И я начал спрашивать себя, что же я получаю взамен? Много думая об этом в последнее время, я не смог найти ответа. Похоже, я плачу своим временем за… ничто?

Помимо моего личного разочарования, соцсети буквально меняют наше общество, медленно, но очень успешно. Вся информация превращается в фастфуд и экстремально поляризуется. Я вижу это в политике, журналистике, религии и общественном мнении на проблемы. Все стало черно-белым, ведь это единственные цвета, которые мы успеваем втиснуть в постоянно уменьшающиеся инфо-форматы: сториз, твиты и короткие видео. Но мир гораздо сложнее и интереснее, чем мы видим на своих экранах.

Чтобы подкрепить слова делом, я провожу эксперимент. На ближайшие три месяца я полностью прекращаю пользоваться всеми социальными сетями (IG, TikTok, Twitter, LinkedIn и т.д.), кроме YouTube. YouTube это не соцсеть в чистом понимании, несмотря на схожие функции. Контент на YouTube можно потреблять осознанно и без алгоритмов (кроме YouTube Shorts). Разумеется, я не буду там ничего публиковать, так как это было бы лицемерием. Надеюсь, что через 3 месяца я осознаю, что мне они больше не нужны.

Я хочу стремиться создавать “спокойный” (”calm”) и стабильный контент, который приносит мне удовлетворение, вместо того чтобы постоянно гнаться за новыми трендами в социальных сетях и прислуживать алгоритмам.

Если вам интересно узнать больше о “calm” подходе, вот отличное видео (креативный “calm”, англ.) и статья (”calm” в бизнесе, англ.).

Чего ждать?

Я хочу продолжать выпускать небольшие инфо-фрагменты для людей, интересующихся жизнью в Нидерландах и Европе, полезными советами, отчетами с путешествий, ну и личными историями. Для этого я использовал сториз в IG, но вспомнил об этом канале, а так же заброшенной email рассылке, и решил, что они станут отличной заменой.

Вместо того чтобы публиковать “real-time” сториз, я планирую периодически писать посты с кратким изложением последних событий или мыслей. Таким образом идеи для постов будут проходить фильтр размышлений и письма, чего часто не хватает в соцсетях.

Этот контент будет дополнять основной длинный формат - YouTube-канал.

Например, последние три недели я провел в Клуже, Румынии, и мне очень понравился этот город. Поэтому следующие несколько постов будут посвящены ему, и моей безумной попытке пересечь Европу с запада на восток без использования самолетов и почему это было полной катастрофой. О Клуже будет видео, но это будет скорее общий обзор города, а здесь будут подробности.

Я также буду делиться полезным контентом, продуктами или даже фильмами и играми. Я недавно вновь возродил в себе любовь к кино. В целом, если вы были подписаны на этот канал, вы знаете, чего ожидать.

Мне очень хочется снова писать регулярно, и я всегда ненавидел загонять мысли в формат IG stories.

Где читать?

Как и со всем контентом, который я делаю, эти посты будут изначально писаться на английском и отправляться в формате email рассылки. В этот канал будет публиковаться перевод, поэтому вы можете выбрать, на каком языке вам предпочтительнее читать.

Я то же самое делаю на YouTube: у меня есть канал на английском языке, все видео с которого, так же публикуются на другой канал на русском.

Если вдруг захотите читать рассылку на английском, она базируется на Substack, так что можно ее читать в их приложении или на сайте.

Спасибо, и до встречи в следующем посте! Если у вас есть какие-то мысли или идеи, или просто хотите поделиться что произошло в вашей жизни, оставляйте комментарий.

На YouTube вышло новое видео про мою поездку в Стокгольм. Видео получилось достаточно длинным, но надеюсь интересным.

https://youtu.be/3DHlXaKG4kU

#youtube #путешествия

YouTube

Первый раз в Стокгольме (метро, фрикадельки и ретро автомобили)

Сегодня приглашаю вас прогуляться по Стокгольму, столице Швеции. В новом видео я проехался по впечатляющему стокгольмскому метро, прогулялся по городу, а так же пытался найти где же делают вкусные фрикадельки. Посмотреть получилось далеко не все, так как…

Недавно понял, что я не закрыл тему с Канадой в этом блоге и не рассказал почему мы в итоге отказались от этой идеи. Последний раз писал про наши планы тут. 

Несколько причин привели к тому, что мы решили отказаться от переезда в Канаду:

1. Канада сильно затянула со своими программами из-за пандемии. Кандидатов начали набирать совсем недавно, кажется в июле 2022. Но из-за огромной очереди, которая набралась за последние два года, баллы для прохождения очень высокие. Наш балл был 476, и считался хорошим еще пару лет назад. Текущий минимальный балл в районе 490. Без экзамена по французскому или приглашения на работу или от провинции, пройти по нему невозможно.

2. Когда мы поняли, что еще долго ждать, мы запланировали поехать в Южную/Центральную Америку на 2022-2023 год и попутешествовать по континенту. Но как раз когда мы уже собирались лететь в Россию и оттуда в Мексику, началось вторжение в Украину. Первые 3-4 месяца мы толком даже не могли прийти в себя. А когда пришли, поняли что совершенно хотим изменить свой подход - не планируем возвращаться в Россию никогда и хотим получить какие-то другие документы. На тот момент мы находились в Грузии и вначале казалось, что ситуация там тоже накаляется.

3. На эти темы мы пообщались с нашим работодателем, и они предложили перевести нас в Нидерланды. Конечно, получение европейского ВНЖ на тот момент было гораздо интереснее, чем болтаться в Южной Америке или оставаться в Грузии, по сути без каких либо стабильных документов, кроме российского паспорта.

Вот так мы развернули свои планы с одной страны на другую. Сейчас я уже совершенно не жалею, что так произошло, но вначале было много сомнений. Мы так долго готовились в Канаде, что казалось, что мы что-то упускаем. Позитивным моментом послужили наши друзья канадцы, которые живут в Грузии. Они видят в Канаде огромное количество минусов (для них Грузия – как страна для жизни,  гораздо лучше). После аргументов от людей, которые прожили там всю жизнь, решение принялось проще.

Помимо различных проблем которые есть в Канаде, для меня наверное главный минус это путешествия. Путешествия это для меня это часть жизни. В Канаде возможности путешествий сильно ограничены. Если вдруг не знали, у них монополия авиакомпаний, которая держит планку цен на недопустимо высоком уровне, даже внутри страны. Ну и само по себе расположение Канады ограничивает тебя либо самой Канадой, либо США. Куда-то лететь дальше, это серьезный трип. В Европе это сильно проще.

Я хорошо отношусь к Канаде и я уверен это отличная страна для жизни, но все таки Европа для меня оказалось интереснее. Обязательно в ближайшие годы сделаем большой трип в Канаду и в частности в Ванкувер, чтобы понять, что мы все таки упустили.

@another_way_out #нидерланды #иммиграция #канада