Это классика для меня - сказать, что я возвращаюсь к каналу и исчезнуть еще на месяц. Прошу прощения, буду стараться быть лучше. Но радостная новость, что соц сетями я по прежнему не пользуюсь!
Мы отлично провели время в Румынии, на этой недели планирую опубликовать видео со всей полезной инфой об этом городе. Но дорога туда была не такой замечательной.

Мы хотели провести эксперимент и путешествовать по Европе более экологично, не используя самолеты. Этот пост, мой отчет о текущем состоянии наземных путешествий.
Наш путь:
- ?? День 1: Местный голландский поезд из Зволле в Утрехт.
- *?? День 1: Ночной NightJet поезд Утрехт - Вена
- *?? День 2: Провели весь день, гуляя по Вене с 9 утра до 8 вечера
- ?? День 2: Ночной Flixbus из Вены в Белград
- ?? День 3-4: Провели несколько ночей в Белграде
- ?? День 5: Утром Flixbus из Белграда в Будапешт
- ?? День 5: Прогулка по Будапешту до 11 вечера
- ?? День 5: На ночном автобусе из Будапешта в Клуж-Напоку
- ?? День 6:** Прибытие в Румынию

Не могу сказать, что мне очень понравились поезда Nightjet, но я сразу же забыл об их качестве, как только мы пересели на автобус.

Я давно не путешествовал на автобусах и сразу вспомнил, насколько это может быть неудобно. В автобусе невозможно заснуть, разве что изредка подремать. Хотелось бы иметь железнодорожное сообщение, но, к сожалению, в этой части Европы до сих пор толком нет железнодорожных сообщений, включая путь в Румынию.

Сербско-венгерская граница была, пожалуй, самой утомительной частью. Мы потратили около 6-8 часов на ее пересечение, что было особенно тяжело во время ночной поездки. Мы должны были приехать в 5 утра, но приехали в Белград около полудня, совершенно вымотанные. На выезд из Сербии ушло те же 6-8 часов на границе, но это было немного легче, так как был день.

Я не знаю, что происходит на этой границе, но я не рекомендую пересекать ее по суше. Некоторые люди в автобусе говорили, что такая ситуация уже как минимум год.

При этом, наземное пересечение границы с Румынией прошло быстро и легко. Несмотря на недавнее вхождение в Шенгенскую зону, в Румынии до сих пор существует пограничный контроль на суше, но я думаю, что со временем его отменят. Нам потребовалось максимум 20-25 минут, чтобы пересечь ее.
Самое забавное, что единственными людьми, у которых вообще хоть что-то спросили на границе, были мы (российское гражданство) и еще один парень из Омана. Видимо, у всех остальных были паспорта ЕС или других стран, не вызывающих подозрений ?.

На обратном пути домой в Нидерланды, мы проделали похожий путь, но пропустили Сербию, так что все прошло немного спокойнее, без ужасных границ. Однако дорога домой все равно заняла две ночи, и график сна был сломан.

В итоге я пришел к выводу, что путешествия по земле должны значительно улучшиться, прежде чем они станут такими же комфортными, как самолеты и машины, особенно в Восточной Европе. ЕС должен запустить больше поездов и улучшить железнодорожное сообщение по всему континенту.

Нынешнее соотношение цены/комфорта оставляет желать лучшего. На рынок выходит множество железнодорожных стартапов (например, голландский GoVolta, испанский Avlo и голландский/бельгийский European Sleeper), так что, надеюсь, им удастся доминировать на рынке недорогих поездов, и мы увидим цены на уровне самолетов.

Сейчас, например, в NightJet за €150-200 вы получаете купе среднего качества (особенно по сравнению с обычными сидячими местами в скоростных поездах в Нидерландах, Германии или Испании) с 6 людьми в купе. Мне кажется, цена за это должна быть как минимум в три раза ниже.

Для себя мы сделали вывод, что путешествовать ночным поездом можно, если у вас нет пересадок на следующий день. Что касается автобуса, то это был, наверное, последний раз, когда мы путешествовали на нем. Мне кажется, что это худший способ путешествий в Европе, и потом нужно много времени, чтобы восстановиться после него. Дешевая стоимость автобуса того не стоит.

Возвращение к телеграму и разочарование в соцсетях.

Всем привет! Прошло много времени (полтора года), но я наконец-то решился воскресить свой Telegram канал… опять ? Всем 353 людям, кто не отписался, спасибо!

Сегодня немного о причинах этого решения.

Почему?

За последние полгода, а может, и больше, я все больше разочаровывался в искаженной социальными сетями реальности, в которой многие из нас живут сегодня, в том числе и я. У каждого из нас есть свои оправдания: общение с друзьями, развитие брендинга или бизнеса, или просто привычка.

Я отдаю соцсетям самое ценное, что у меня есть, - время. И я начал спрашивать себя, что же я получаю взамен? Много думая об этом в последнее время, я не смог найти ответа. Похоже, я плачу своим временем за… ничто?

Помимо моего личного разочарования, соцсети буквально меняют наше общество, медленно, но очень успешно. Вся информация превращается в фастфуд и экстремально поляризуется. Я вижу это в политике, журналистике, религии и общественном мнении на проблемы. Все стало черно-белым, ведь это единственные цвета, которые мы успеваем втиснуть в постоянно уменьшающиеся инфо-форматы: сториз, твиты и короткие видео. Но мир гораздо сложнее и интереснее, чем мы видим на своих экранах.

Чтобы подкрепить слова делом, я провожу эксперимент. На ближайшие три месяца я полностью прекращаю пользоваться всеми социальными сетями (IG, TikTok, Twitter, LinkedIn и т.д.), кроме YouTube. YouTube это не соцсеть в чистом понимании, несмотря на схожие функции. Контент на YouTube можно потреблять осознанно и без алгоритмов (кроме YouTube Shorts). Разумеется, я не буду там ничего публиковать, так как это было бы лицемерием. Надеюсь, что через 3 месяца я осознаю, что мне они больше не нужны.

Я хочу стремиться создавать “спокойный” (”calm”) и стабильный контент, который приносит мне удовлетворение, вместо того чтобы постоянно гнаться за новыми трендами в социальных сетях и прислуживать алгоритмам.

Если вам интересно узнать больше о “calm” подходе, вот отличное видео (креативный “calm”, англ.) и статья (”calm” в бизнесе, англ.).

Чего ждать?

Я хочу продолжать выпускать небольшие инфо-фрагменты для людей, интересующихся жизнью в Нидерландах и Европе, полезными советами, отчетами с путешествий, ну и личными историями. Для этого я использовал сториз в IG, но вспомнил об этом канале, а так же заброшенной email рассылке, и решил, что они станут отличной заменой.

Вместо того чтобы публиковать “real-time” сториз, я планирую периодически писать посты с кратким изложением последних событий или мыслей. Таким образом идеи для постов будут проходить фильтр размышлений и письма, чего часто не хватает в соцсетях.

Этот контент будет дополнять основной длинный формат - YouTube-канал.

Например, последние три недели я провел в Клуже, Румынии, и мне очень понравился этот город. Поэтому следующие несколько постов будут посвящены ему, и моей безумной попытке пересечь Европу с запада на восток без использования самолетов и почему это было полной катастрофой. О Клуже будет видео, но это будет скорее общий обзор города, а здесь будут подробности.

Я также буду делиться полезным контентом, продуктами или даже фильмами и играми. Я недавно вновь возродил в себе любовь к кино. В целом, если вы были подписаны на этот канал, вы знаете, чего ожидать.

Мне очень хочется снова писать регулярно, и я всегда ненавидел загонять мысли в формат IG stories.

Где читать?

Как и со всем контентом, который я делаю, эти посты будут изначально писаться на английском и отправляться в формате email рассылки. В этот канал будет публиковаться перевод, поэтому вы можете выбрать, на каком языке вам предпочтительнее читать.

Я то же самое делаю на YouTube: у меня есть канал на английском языке, все видео с которого, так же публикуются на другой канал на русском.

Если вдруг захотите читать рассылку на английском, она базируется на Substack, так что можно ее читать в их приложении или на сайте.

Спасибо, и до встречи в следующем посте! Если у вас есть какие-то мысли или идеи, или просто хотите поделиться что произошло в вашей жизни, оставляйте комментарий.

На YouTube вышло новое видео про мою поездку в Стокгольм. Видео получилось достаточно длинным, но надеюсь интересным.

https://youtu.be/3DHlXaKG4kU

#youtube #путешествия

YouTube

Первый раз в Стокгольме (метро, фрикадельки и ретро автомобили)

Сегодня приглашаю вас прогуляться по Стокгольму, столице Швеции. В новом видео я проехался по впечатляющему стокгольмскому метро, прогулялся по городу, а так же пытался найти где же делают вкусные фрикадельки. Посмотреть получилось далеко не все, так как…

Недавно понял, что я не закрыл тему с Канадой в этом блоге и не рассказал почему мы в итоге отказались от этой идеи. Последний раз писал про наши планы тут. 

Несколько причин привели к тому, что мы решили отказаться от переезда в Канаду:

1. Канада сильно затянула со своими программами из-за пандемии. Кандидатов начали набирать совсем недавно, кажется в июле 2022. Но из-за огромной очереди, которая набралась за последние два года, баллы для прохождения очень высокие. Наш балл был 476, и считался хорошим еще пару лет назад. Текущий минимальный балл в районе 490. Без экзамена по французскому или приглашения на работу или от провинции, пройти по нему невозможно.

2. Когда мы поняли, что еще долго ждать, мы запланировали поехать в Южную/Центральную Америку на 2022-2023 год и попутешествовать по континенту. Но как раз когда мы уже собирались лететь в Россию и оттуда в Мексику, началось вторжение в Украину. Первые 3-4 месяца мы толком даже не могли прийти в себя. А когда пришли, поняли что совершенно хотим изменить свой подход - не планируем возвращаться в Россию никогда и хотим получить какие-то другие документы. На тот момент мы находились в Грузии и вначале казалось, что ситуация там тоже накаляется.

3. На эти темы мы пообщались с нашим работодателем, и они предложили перевести нас в Нидерланды. Конечно, получение европейского ВНЖ на тот момент было гораздо интереснее, чем болтаться в Южной Америке или оставаться в Грузии, по сути без каких либо стабильных документов, кроме российского паспорта.

Вот так мы развернули свои планы с одной страны на другую. Сейчас я уже совершенно не жалею, что так произошло, но вначале было много сомнений. Мы так долго готовились в Канаде, что казалось, что мы что-то упускаем. Позитивным моментом послужили наши друзья канадцы, которые живут в Грузии. Они видят в Канаде огромное количество минусов (для них Грузия – как страна для жизни,  гораздо лучше). После аргументов от людей, которые прожили там всю жизнь, решение принялось проще.

Помимо различных проблем которые есть в Канаде, для меня наверное главный минус это путешествия. Путешествия это для меня это часть жизни. В Канаде возможности путешествий сильно ограничены. Если вдруг не знали, у них монополия авиакомпаний, которая держит планку цен на недопустимо высоком уровне, даже внутри страны. Ну и само по себе расположение Канады ограничивает тебя либо самой Канадой, либо США. Куда-то лететь дальше, это серьезный трип. В Европе это сильно проще.

Я хорошо отношусь к Канаде и я уверен это отличная страна для жизни, но все таки Европа для меня оказалось интереснее. Обязательно в ближайшие годы сделаем большой трип в Канаду и в частности в Ванкувер, чтобы понять, что мы все таки упустили.

@another_way_out #нидерланды #иммиграция #канада